Försäljningsprognosen för november i USA ser positiv ut, säger Fords talesman George Pipas. Enligt Pipas är det värsta över efter lågkonjunkturen som slog till förra vintern. Men amerikansk bilindustri har genomgått ett stålbad och även amerikanernas bilval kommer att förändras.
Under en pressträff i Detroit arrangerad av Automotive Press Association berättade George Pipas, försäljningsanalytiker hos Ford Motor Company, att siffrorna så här långt ser bra ut för november månad. Om trenden håller i sig kommer Ford att göra ett resultat för november som är minst lika bra som oktober, den bästa månaden på mycket länge för de flesta tillverkarna. Undantaget var förstås augusti, då alla handlare hade god hjälp av den regeringens skrotrabatt ”cash for clunkers”.
George Pipas, Ford, tror att det värsta är över. November fortsätter i samma positiva takt som oktober.
"Så här långt ser det bra ut," sa George Pipas. "Det värsta är över nu, både för landets ekonomi i helhet och för bilindustrin. Men han varnade för att effekterna efter den värsta lågkonjunkturen sedan 30-talet kommer att märkas länge än:
"Arbetslösheten påverkar konsumenterna. Återhämtningen har börjat men för många kommer lågkonjunkturen att kännas av även ett år framåt." Av den anledningen räknar Ford bara med en försiktig försäljningsökning under 2010.
President Barack Obama rivstartade sin period i Vita Huset med att nå en uppgörelse med bilindustrin om framtida regler för bränsleförbrukning. De nya CAFE-reglerna, "Corporate Average Fuel Economy" börjar gälla 2012 och bilindustrin förbinder sig att sänka den genomsnittliga bränsleförbrukningen till 35,5 mpg (miles per gallon), vilket motsvarar 6,6 l/100 km, en nivå som ska uppnås senast 2016. Men som tidigare delar man upp bilarna i "cars" och "trucks" (personbilar och pickuper/suvar) vilket innebär en nivå på respektive 39 mpg (6,0 l/100 km) och 30 mpg (7,84 l/100 km ). Läs mer på den här länken.
De nya CAFE-reglerna kommer att förändra de amerikanska bilmodellerna men det gör även bensinpriset. George Pipas är övertygad om att bensinpriset klättrar upp till sin gamla nivå från förra sommaren, det vill säga kring fyra dollar per gallon. Bara hälften av vad bensinen kostar i Europa men ändå dubbelt så mycket som de flesta amerikaner är vana att betala.
Effektivare motorer gör att bränsleförbrukningen sjunker men för att nå ett snitt på 6,6 l/100 km måste även storleken på fordonen bli mindre, generellt. Istället för stora suvmodeller väljer man crossovers och mindre sedanmodeller, tror Pipas och tillade att det segmentet kommer att växa till det största i USA till 2013.
