Hoppa till innehåll
Recharge

Framtiden säkrad: Ford går ihop med kinesiska fordonsjätten

Ford och Geely startar samriskbolag i Valencia. Samarbetet ska säkra Valencia-fabrikens framtid och samtidigt bana väg för fem nya bilar med start 2028.

John Sempill

De globala fordonstillverkarna Ford Motor Company och Geely Auto har nu kommit överens om att bilda ett gemensamt samriskbolag med fokus på Europa.

Det nya partnerskapet innebär att produktionen förläggs till Fords befintliga fabrik i spanska Valencia, vilket också ska säkra anläggningens framtid och ge långsiktig stabilitet samt nya arbetstillfällen i regionen.

Det föreslagna ägandet fördelas med 66 procent till Ford och 34 procent till Geely Auto.

Samarbetet syftar till att omvandla fabriken i Valencia, som har en potentiell årlig kapacitet på cirka 500 000 enheter, till ett modernt tillverkningsnav för en ny generation miljöbilar med låga eller inga utsläpp.

Produktionstakten menas rulla igång 2028 och planen är att tillverka tre Ford-modeller med fokus på flera drivlinor samt två helelektriska modeller från Geely.

Läs även: Geely avslöjar ny elmotor med rekordhög effektivitet

Säkrar framtiden för spansk bilindustri

Verksamheten beräknas starta under första halvåret 2027 efter myndighetsgodkännanden.

– I nästan 50 år har några av de mest älskade bilarna i vår historia byggts i Valencia, och nu kommer detta team att hjälpa till att bygga vår framtid, säger Jim Baumbick, chef för Ford Europa, enligt ett pressmeddelande. Just därför bygger vi ett flexibelt och kostnadseffektivt industrisystem tillsammans med en kompetent partner i Geely Auto.

Satsningen accelererar Geelys europeiska offensiv efter ett framgångsrikt första halvår 2026, där bolagets utlandsförsäljning ökade med 158 procent till totalt 474 228 fordon.

–Tillsammans kan vi fullt ut utnyttja en fantastisk fabrik med en fantastisk arbetsstyrka och matcha branschens nya kostnadsstandarder, fortsätter Jim Baumbick. Allt detta är en del av Fords vision att erbjuda europeiska förare rally-inspirerade köregenskaper, äkta terrängkapacitet och multiteknologi, med ett tydligt ”Blue Oval”-DNA.

Läs även: PROV: Vi kör några av Zeekr och Geelys nyheter

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Geely Auto
Recharge

Bekräftat: Ford planerar sportig Fiesta-elbil i Europa

Ford Fiesta kan återuppstå som elbil. Ford-chefen bekräftar nu att den kommande småbilen får minst en sportig prestandaversion.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Skövdemotorn som ska rädda förbränningsmotorn

En ny hybridmotor från fabriken i Skövde lovar 40 procents lägre bränsleförbrukning och utmanar bilden av att förbränningsmotorn är på väg ut.

Recharge

Ford i djup kris efter tunga strategiska beslut

Elbilar, tullar och oväntade bakslag har satt press på Ford.

Därför lade Ford ned sina sedaner – trots stor efterfrågan

Trots stark efterfrågan valde Ford att skrota modeller som Focus och Fiesta – ett beslut som även slog hårt mot den svenska marknaden.

Ford Focus går till sista vilan efter 27 år – suvarna tar över

Företrädaren Ford Escort tillverkades under 32 år. Ford Focus fick leva i 27 år. Det kommer ingen ersättare utan suvar tar över.