De första hybridmodellerna från Ford som är specialgjorda för den europeiska marknaden ska byggas i Valencia-fabriken, Spanien. Vi får dock vänta till 2013 på dessa men Ford avslöjar att det kommer ytterligare tre eldrivna modeller, den första redan nästa år.
Ford C-Max blir de första europeiska bilmodellerna, specialgjorda för Europa, som ”hybridiseras”. Dessutom kommer det ytterligare tre el- och hybridmodeller från Ford, den första redan nästa år.
Ford C-Max är den europeiska bilmodell som står främst i kön för att "hybridiseras", det vill säga förses med eldrift. Under en ceremoni i Valencia deklarerade Ford Europes chef John Flemming, tillsammans med spanska politiker och regionrepresentanter, att man satsar motsvarande tre miljarder kronor på teknikutveckling och produktionsanläggningen.
Investeringen i Valencia ska mynna ut i två modeller, med planerad lansering 2013: C-Max HEV (Hybrid Electric Vehicle) och C-Max PHEV (Plug-In Hybrid Electric Vehicle). Dessa ska då hållas isär från de renodlade elbilarna, som enligt Fords nomenklatur kallas för BEV (Battery Electric Vehicle). Förutom hybridmodellerna ska fabriken i Valencia även bygga sjusits Grand C-Max för export till Nordamerika.
Vad som skiljer HEV- och PHEV-modellerna åt är lite lurigt att utläsa ur Fords pressmeddelande, som går att ladda ner på denna länk. HEV-modellen verkar ha en liten förbränningsmotor som laddar batteripaketet via en generator (som Chevrolet Volt, kanske?) medan PHEV är en pluginhybrid som laddas via vägguttag. Även en HEV-hybrid borde kunna laddas upp via vägguttag, men detaljerna om detta får vi nog vid senare tillfälle.
Transit Connect är den första elbilen som Ford kommer att sälja, med början nästa år. Det elektriska drivpaketet monteras i USA, av Azure Dynamics. Körsträckan är upp till 13 mil, laddningen via ett 240-uttag går på 6-8 timmar. KLICKA FÖR STÖRRE
C-Max PHEV och HEV är två av totalt fem el/hybridbilar som Ford ska lansera i Europa de närmaste åren. Först ut är den kommersiella ”EV Transit Connect” som kommer nästa år, en renodlad elbil som kan gå upp till 13 mil på en laddning (6-8 timmar i 240-uttag). Den följs av eldriven Focus 2012 och samma år kommer även C-Max PHEV/HEV. Transit Connect byggs i Turkiet och får sin elektriska drivlina monterad av Azure Dynamics i USA. Också Focus byggs, i sitt eldrivna utförande, i USA. Den femte bilen är Ford mera förtegna om och vill inte säga något mer än att det är ytterligare en hybridmodell.
De vanliga C-Max och Grande C-Max börjar levereras till kund under andra halvåret. Båda modellerna bygger på Fords viktiga "C-plattform" som ska bilda grund för över tio modeller med en sammanlagd, årlig försäljning i världen på över två miljoner bilar.
