Hoppa till innehåll

Lönerna i F1-cirkusen avslöjade – vissa tjänar mer än chefen

Förarlönerna får ofta rubrikerna, men nu avslöjas vad resten av Formel 1-cirkusen faktiskt tjänar – och skillnaderna är stora.

Det är populärt att lista Formel 1-förarnas löner varje år. Men vad tjänar egentligen resten av de som reser världen runt i cirkusen – de som bygger, servar och analyserar bilarna för att gå så snabbt som möjligt?

Karriärsajten Novoresume har gjort en detaljerad genomgång av årslönerna för olika roller i F1-team, baserad på data från 2024–2025.

Resultatet visar att flera av teamens nyckelpersoner tjänar långt mer än man kan tro – och ibland till och med mer än sina chefer i depån.

En dataanalytiker i ett toppstall kan till exempel ha en årslön på upp till omkring 1,3 miljoner kronor, motsvarande drygt 108 000 kronor i månaden.

Det är mer än vad många pitcrew-chefer tjänar, trots att de leder team som byter däck på två sekunder.

Från däck till data

Enligt Novoresume ligger en vanlig mekaniker i Formel 1 på mellan 550 000 och 1,2 miljoner kronor per år – alltså ungefär 45 000–100 000 kronor i månaden – medan en chefsmekaniker kan nå över 2 miljoner kronor, motsvarande runt 165 000 kronor i månaden.

Ingenjörer och dataanalytiker är ännu mer eftertraktade: roller som strategy engineer eller senior data scientist ligger ofta mellan 1 miljon och 1,5 miljoner kronor per år, det vill säga 85 000–125 000 kronor i månaden.

Och i toppen av den tekniska hierarkin hittar vi tekniska direktörer som kan tjäna över 4,5 miljoner kronor per år – motsvarande runt 375 000 kronor i månaden.

Pitcrew byter däck under Formel 1-lopp
Samtidigt i depån – mekanikerna som gör jobbet på sekunder under enorm press. Foto: Mark Thompson / Getty Images

Även pitcrew-medlemmar – de som gör blixtsnabba däckbyten på två sekunder – ligger bättre till än många tror:

  • Däckbytare: cirka 550 000–850 000 kr/år (45 000–70 000 kr/mån)
  • Domkrafsoperatörer: 550 000–700 000 kr/år (45 000–58 000 kr/mån)
  • Pitcrew-chefer: 1,0–1,5 miljoner kr/år (83 000–125 000 kr/mån)

Löne­nivåerna gäller främst Storbritannien, där de flesta team har sin bas.

För den som funderar på en framtid i F1 är det alltså inte bara drömmen som lockar – utan även lönen. Samtidigt krävs långa arbetsveckor, resor världen runt och total precision under press.

Sveriges främsta Formel 1-reporter – på plats i depån varje säsong sedan 2019. Redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin. Bevakar F1, analyserar bilindustrin och provkör bilar – från elbilar till sportbilar. Hejar på Bajen.

Email: christoffer.linden@automotorsport.se
Credits
Foto: Mark Thompson / Getty Images
Samarbete med BMW

BMW iX3 – ett generationsskifte på fyra hjul

Nya BMW iX3 är mer än en ny bilmodell. Det är den första serietillverkade bilen på Neue Klasse – en helt ny elbilsplattform som ska forma märkets framtid. Här är de största nyheterna.

F1 2026: Aston Martins mardrömsstart – det här är orsaken

Aston Martin har fått en tung start på F1 2026 och Adrian Newey pekar nu ut vad som ligger bakom krisen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Mercedes bromsade McLaren under F1-testerna

McLaren fick inte rätt förutsättningar under försäsongstesterna – och det var ingen slump.

Netflix avslöjar: Därför fortsätter F1-succén Drive to Survive

Drive to Survive kallas allt från Netflix-succé till fejkat drama. Inför säsong 8 förklarar producenten varför serien fortsätter.

TEMA F1: Sveriges nästa F1-förare kliver in på den stora scenen

Efter en snabb resa genom juniorklasserna väntar nu Formel 1 för Arvid Lindblad. Inför debutsäsongen berättar den svensk-brittiske föraren om vägen dit, förväntningarna och vad som väntar i sportens toppklass.

F1 Drive to Survive säsong 8: Allt vi vet om nya säsongen

Långköraren Drive to Survive närmar sig premiär med säsong 8 på Netflix. Under F1:s försäsongstest i Bahrain fick medierna en första titt på den nya säsongen.