Hoppa till innehåll

Försäljningen sjunker mer än väntat i USA

Marknadsundersökningsföretaget J.D. Power följer bilförsäljningen i USA och gör en ny, dyster prognos. Inga tecken på upphämtning finns under oktober och det kan innebära att prognosen för helåret 2008 måste skrivas ner ytterligare. I förra veckan kom marknadsundersökningsföretaget J.D. Power med en dyster prognos för bilförsäljningen. Från att under tidigare år legat på en årlig […]

Marknadsundersökningsföretaget J.D. Power följer bilförsäljningen i USA och gör en ny, dyster prognos. Inga tecken på upphämtning finns under oktober och det kan innebära att prognosen för helåret 2008 måste skrivas ner ytterligare.

I förra veckan kom marknadsundersökningsföretaget J.D. Power med en dyster prognos för bilförsäljningen. Från att under tidigare år legat på en årlig bilförsäljning kring 16-17 miljoner bilar i USA störtdyker marknaden nedåt under 2008. Enligt J.D. Power kan bilhandlarna inte få räkna med att sälja mer än cirka 13,6 miljoner bilar i år – i så fall en minskning med i genomsnitt 16 procent.
J.D. Power följer varje dag siffrorna från handlarna och när oktober månad nu är halvvägs syns det inga tecken på att denna månad blir bättre än september, snarare tvärtom. Försäljningen har alltså inte slagit i botten utan fortsätter nedåt. Om ingen markant upphämtning sker under årets sista kvartal innebär det att J.D. Power måste skriva ner sin prognos med ytterligare några hundratusen bilar, alltså kring 13,4 miljoner bilar för helåret 2008.
Förra veckans besked från J.D. Power sände en chockvåg genom aktiehandeln och General Motors fick under ett dygn se sin aktiekurs skrivas ner med 30 procent och nå en nivå som man inte sett på över 50 år. Nu återstår det att se hur onsdagens handel utvecklar sig.
J.D. Powers prognos för 2009 pekar mot en ungefärlig försäljning på 13,2 miljoner bilar. Men fortsätter utvecklingen i samma takt nedåt måste kanske även den skrivas om. I vilket fall blir det tuffa tider för bilhandlarna i USA, som på två år har det få se hur en femtedel av försäljningen försvunnit. Jämfört med de goda åren innebär det att en fjärdedel av bilförsäljningen försvunnit.

Recharge

Vinna eller försvinna?

Hårdnande utsläppskrav, en kostsam elektrifieringskapprustning, hot om miljardböter från EU 2021 – och så en världsomspännande pandemi. Covid-19 kom inte lägligt för bilbranschen. I Sverige har bilhandeln inte drabbats lika hårt som resten av Europa, och vissa bilmärken har dessutom klarat sig bättre än andra. Vi har tittat närmare på varför.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Experten: Därför är Tesla värt mer än Toyota

Saker och ting är inte som de brukar vara i bilbranschen. Stora, etablerade biltillverkare sliter med trög tillväxt på börsen, samtidigt som Tesla i juni gick om Toyota som världens högst värderade biltillverkare. Hur kunde det hända?

Köpa bil? Här är coronaklippen!

Bilindustrin är i gungning med stopp i fabriker och fallande bilförsäljning. Globalt kan krisen betyda en minskad omsättning med 1.000 miljarder kronor! För återförsäljarna är det här också en mardröm, men det betyder att det finns riktigt bra köp att göra! Vi har letat efter de bästa klippen just nu och analyserar läget. Här är allt du behöver veta.

Corona: Den värsta krisen någonsin

Det nya coronaviruset orsakar inte bara sjukdom, död och utegångsförbud – det är också på väg att skicka in världsekonomin i en allvarlig recession. Särskilt hårt drabbad är bilindustrin, som står inför sin kanske värsta kris någonsin.

Recharge

2020 kan bli tuffaste året för bilbranschen sedan finanskrisen

Bilmarknaden världen över visar symptom på coronavirus. Kina är värst drabbat, men resten av världen kan följa efter.