Volkswagen Golf har varit en av Sveriges mest sålda bilar ända sedan modellen först lanserades 1974.
År 2019 var modellen landets tredje mest sålda bil – 3 516 exemplar nyregistrerades under det första kvartalet det året. Men sedan dess har försäljningen dalat. Under de första tre månaderna i år har bara 617 exemplar tillkommit i Sverige, vilket placerar den på tjugonionde plats.
Orsaken är i alla fall delvis halvledarbristen, som under två års tid har begränsat biltillverkarnas produktionskapacitet. Det har fått företagen att dra ned på billiga bilar, som Golf, för att i stället använda komponenterna i dyrare bilar som genererar högre vinster.
Den strategin har fungerat – de flesta stora biltillverkarna gjorde rekordvinster förra året, trots minskad försäljning.
I Sverige har Volkswagen i stort sett slutat ta emot beställningar på Golf, med hänvisning till långa väntetider. Sajten Carup.se påpekar att de enda modellversionerna som går att köpa just nu är laddhybriden GTE och sportversionerna GTI och R – samtliga dyra modeller med hög vinstmarginal.
– När det gäller Golf är det så att vi sedan 1 april valt att inte ta upp nybeställningar på de flesta versionerna av denna modell. Skälet är att det är så långa väntetider för Golf och vi har svårt att garantera när man får produktion på en beställd bil, säger Volkswagens svenska informationschef Marcus Thomasfolk till Carup.
Volkswagens bästsäljare är nu i stället de eldrivna ID-modellerna.
