Hoppa till innehåll
Recharge

Första indikationen: Så mycket kostar hajpade elsuven

Hajpade elsuven har fått en prislapp i elbilslandet Norge. Men som det ser ut nu får köparna vara utan dragkrok och mobilapp.

Många är nyfikna på de nya elsuvarna från koncernsyskonen Hyundai och Kia. De båda modellerna lockar med räckviddssiffror på över 45 mil enligt den nya och hårdare WLTP-körcykeln.

Nu har Kia fått en officiell prislapp i det viktiga elbilslandet Norge. Där kostar den 377.400 norska kronor, skriver Tek.no. Vi har tidigare skrivit att Kia e-Niro med stora batteripaketet på 64 kWh kostar från motsvarande 375.000 svenska kronor i Sydkorea.

Exakt vad det innebär för svenska köpare är svårt att säga. Priset går inte att översätta rakt av på grund av skatter och subventioner, men det kan ändå ge en fingervisning om ungefär var Kia e-Niro hamnar prismässigt.

Det är specialversionen Kia e-Niro First Edition som fått en norsk prislapp. I Norge ska bara fullutrustade modeller med 64 kWh-batteri säljas och det verkar bara vara soltak som finns på tillvalslistan, för 5.900 norska kronor.

Första indikationen: Så mycket kostar hajpade elsuven

Dyrare än Hyundai Kona Electric

Kia e-Niro får ett batteri på 64 kWh och en WLTP-räckvidd på 48,5 mil. Elmotorn är på 204 hästkrafter och 395 Nm. 0–100 km/h går på 7,8 sekunder. Bilen kan snabbladdas med 100 kW.

Den eldrivna versionen av Hyundai Kona blir lite billigare i Norge med en prislapp på 325.900 norska kronor. Även Volkswagen e-Golf ligger ungefär i det här området men den har betydligt mindre batteri och kortare räckvidd.

Norge har väldigt hög prioritet för Kia eftersom trycket på nya elbilar är så högt. De första bilarna börjar levereras i januari 2019, men då kommer bara 2.000 bilar. Det kan dröja till 2020 eller till och med 2021 innan alla som förhandsbokat får sin bil, skriver Tek.no.

Som det ser ut nu finns Kia e-Niro inte med dragkrok, ett tillval som efterfrågas av många. Köparna får också tills vidare vara utan mobilapp för att styra bilens laddning och klimatanläggning på distans.

Första indikationen: Så mycket kostar hajpade elsuven
Första indikationen: Så mycket kostar hajpade elsuven

PROV, del 3: Gammalt mot nytt – Audi

De flesta skulle nog skriva under på att Audi, BMW och Mercedes byggde briljanta bilar för 40 år sedan. Men övertygelsen att de bästa bilarna även i dag kommer från Tyskland är inte lika självklar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Leapmotor B10 har endast en ”red flag”

Elbilen som utmanar: Leapmotor B10 levererar imponerande kvalitetskänsla och utrymmen för priset. Är detta årets mest oväntade suv-fynd?

Recharge

TEST: Kia EV4 – så bra att den blir tråkig?

Kia EV4 är en dold pärla bland mellanklass-elbilarna och har mycket att ge. Men är den så bra att upplevelsen blir slätstruken? Vi testar!

Recharge

Xpeng bygger europeiskt nätverk med 1 000 kW-laddare

Nu är det dags att lära sig ordet megawattladdning. Med eget laddnätverk hoppas Xpeng locka kunder precis som Tesla gjort med sina Superchargers.

Recharge

Kia EV2-prototyp i norskt räckviddstest – kom 75 % av WLTP

75 procent av WLTP-räckvidden är inte illa när kvicksilvret når under 30 minusgrader. WLTP fastställs vid 23 plusgrader.