Hoppa till innehåll
Recharge

Första indikationen: Så mycket kostar hajpade elsuven

Hajpade elsuven har fått en prislapp i elbilslandet Norge. Men som det ser ut nu får köparna vara utan dragkrok och mobilapp.

Många är nyfikna på de nya elsuvarna från koncernsyskonen Hyundai och Kia. De båda modellerna lockar med räckviddssiffror på över 45 mil enligt den nya och hårdare WLTP-körcykeln.

Nu har Kia fått en officiell prislapp i det viktiga elbilslandet Norge. Där kostar den 377.400 norska kronor, skriver Tek.no. Vi har tidigare skrivit att Kia e-Niro med stora batteripaketet på 64 kWh kostar från motsvarande 375.000 svenska kronor i Sydkorea.

Exakt vad det innebär för svenska köpare är svårt att säga. Priset går inte att översätta rakt av på grund av skatter och subventioner, men det kan ändå ge en fingervisning om ungefär var Kia e-Niro hamnar prismässigt.

Det är specialversionen Kia e-Niro First Edition som fått en norsk prislapp. I Norge ska bara fullutrustade modeller med 64 kWh-batteri säljas och det verkar bara vara soltak som finns på tillvalslistan, för 5.900 norska kronor.

Första indikationen: Så mycket kostar hajpade elsuven

Dyrare än Hyundai Kona Electric

Kia e-Niro får ett batteri på 64 kWh och en WLTP-räckvidd på 48,5 mil. Elmotorn är på 204 hästkrafter och 395 Nm. 0–100 km/h går på 7,8 sekunder. Bilen kan snabbladdas med 100 kW.

Den eldrivna versionen av Hyundai Kona blir lite billigare i Norge med en prislapp på 325.900 norska kronor. Även Volkswagen e-Golf ligger ungefär i det här området men den har betydligt mindre batteri och kortare räckvidd.

Norge har väldigt hög prioritet för Kia eftersom trycket på nya elbilar är så högt. De första bilarna börjar levereras i januari 2019, men då kommer bara 2.000 bilar. Det kan dröja till 2020 eller till och med 2021 innan alla som förhandsbokat får sin bil, skriver Tek.no.

Som det ser ut nu finns Kia e-Niro inte med dragkrok, ett tillval som efterfrågas av många. Köparna får också tills vidare vara utan mobilapp för att styra bilens laddning och klimatanläggning på distans.

Första indikationen: Så mycket kostar hajpade elsuven
Första indikationen: Så mycket kostar hajpade elsuven
Samarbete med Ford

Därför bör du serva bilen – innan semesterresan

Fords tekniker ser samma mönster år efter år: slitna bromsar, dåliga batterier eller AC-system som inte orkar leverera i värmen. Ett välplanerat verkstadsbesök kan vara skillnaden mellan drömresa och mardrömsscenario.

PROV: Kia EV2 – SMÅBILARNA TAR ÖVER

Drömmen om en billig elbil är sann. Nya Kia EV2 överraskar på vägen, men den billiga känslan i kupén kan få dig att tveka.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Populära elbilen förnyas – uppdaterade Renault Megane E-Tech

Renaults populära elbil får ett rejält lyft. Med större batteri, vassare design och ny teknik ska den locka ännu fler köpare.

Recharge

Stora skillnader i laddtestet – så långt kommer du på 15 minuter

NAF:s senaste elbilstest avslöjar enorma skillnader i laddhastighet: Toppmodellen laddar 505 km på en kvart – jumbon bara 144 km.

Recharge

Räckviddsfloppen i El Prix – Polestar bland de stora förlorarna

Hur långt går elbilarna egentligen i verkligheten? Norska El Prix har testat 24 modeller – här är sommarens alla vinnare och förlorare.

Recharge

TEST: Kia EV5 och Skoda Elroq – DUELL I BLÅTT

Som om de två suvarna hade kommit överens dyker nya Kia EV5 och dess framgångsrika rival Skoda Elroq upp här i sina vackraste blå nyanser. Men vi tänker inte ta det lugnt, utan tar reda på vem som kan ta täten. Race Blue eller Ocean Blue?