Hoppa till innehåll
Recharge

Första intrycket av militärens nya vätgasfavorit

Det var nog många som höjde på ögonbrynen när General Motors visade upp Chevrolet Colorado ZH2. Det här är något så ovanligt som en vätgasdriven militärpickup med flera smarta lösningar som ska förenkla uppdragen ute på fältet. Chevrolet Colorado ZH2 är snart redo för tjänstgöring och Green Car Reports har fått en provtur redan nu. Bilen […]

Det var nog många som höjde på ögonbrynen när General Motors visade upp Chevrolet Colorado ZH2. Det här är något så ovanligt som en vätgasdriven militärpickup med flera smarta lösningar som ska förenkla uppdragen ute på fältet.

Chevrolet Colorado ZH2 är snart redo för tjänstgöring och Green Car Reports har fått en provtur redan nu.

Första intrycket av militärens nya vätgasfavorit

Bilen har i grunden samma drivlina som en tidigare konceptbil från Chevrolet – en bränslecellsdriven 180-hästarsmotor. Men sedan är liknelserna med standardbilarna slut. ZH2-versionen av Chevrolet Colorado har förstärkt fjädring och 37-tums terrängdäck. Dessutom finns en generator ombord på bilen som kan användas för att driva andra prylar, som kommunikationsutrustning.

Fördelarna med vätgasdrift i ett militärfordon är enligt GM att bilen blir tyst och därför kan smyga omkring obemärkt på fältet. Vattenångan som kommer ur avgasröret kan omvandlas till dricksvatten och militären har också möjlighet att utvinna vätgas ur jetbränslet JP8.

Första intrycket av militärens nya vätgasfavorit

Största fördelen jämfört med andra militärbilar är enligt Green Car Reports tystnaden.

”Kompressorn måste jobba lite hårdare för att pressa in luft i vätgassystemet uppe på höjd, men även det för lite oväsen. Jämfört med de dieseldrivna och knattrande Humveebilarna som armén använder i nuläget är ZH2 ett andetag med tyst och ren luft.”

Första intrycket av militärens nya vätgasfavorit

Det finns fortfarande frågetecken kring hur bilen skulle hantera en attack – tankarna ska vara väl skyddade och om den penetreras av ammunition är den designad att skicka vätgasen uppåt och bort från bilen.

Första intrycket av militärens nya vätgasfavorit

Ett annat frågetecken rör räckvidden som kan skilja ganska mycket beroende på hur bilen körs. Militären har sett räckviddssiffror på mellan 14 och 29 mil.

Sist men inte minst måste det gå att faktiskt tanka vätgas på USA:s militärbaser för att bilen ska kunna användas.

Första intrycket av militärens nya vätgasfavorit
Första intrycket av militärens nya vätgasfavorit
Första intrycket av militärens nya vätgasfavorit
Första intrycket av militärens nya vätgasfavorit
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Dubbel livslängd för Toyotas nya bränslecell för vätgas

Nu lovar Toyota billigare bränsleceller som har lika lång hållbarhet som dieselmotorer. Pris och förbrukning är lägre än tidigare.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: BMW iX5 vätgas – din nästa BMW?

Toyotas mantra har varit vätgas men man har växlat hårt mot elbilar, nu visar BMW upp en vätgasdriven elbil och säger att framtiden handlar om att ta till vara all energi på smartast möjliga vis. Betyder det att din nästa BMW är vätgasdriven?

Recharge

Elbilsracet – 75 mil med sju elbilar på en dag!

Kan man använda en elbil som resande säljare och hur fungerar den vid långkörning vintertid? Vi tajmar in årets första snöstorm och kör 75 mil på en dag!

Recharge

PROV: En Chevrolet med drivning från Tesla

Måste en gammal jänkare verkligen mullra? Ängelholmsbon Jan Karlander tyckte inte det och konverterade sin 1966 Chevrolet Impala cabriolet till eldrift istället. Vi provkör det Tesladrivna vrålåket!

Recharge

VW-chefen dissar vätgasen: ”oförnuftig teknik”

Flera europeiska biltillverkare har nu ändrat sig om vätgasen som personbilsbränsle. Volkswagengruppens vd Herbert Diess dissar bränslet totalt, trots koncernens tidigare satsningar. ”Inte ens om 10 år”, säger han i en intervju.