Hoppa till innehåll

Fri fart på autobahn – säger Merkel

Tysklands förbundskansler Angela Merkel är helt säker på sin sak – så länge hon sitter vid makten blir det inga hastighetsbegränsningar på autobahn. I helgen framfördes ett förslag som skulle begränsa hastigheten till maximalt 130 km/h men under måndagen klargjorde Merkel sin position. Diskussionen om den fria fartens vara eller icke vara på autobahn har […]

Tysklands förbundskansler Angela Merkel är helt säker på sin sak – så länge hon sitter vid makten blir det inga hastighetsbegränsningar på autobahn. I helgen framfördes ett förslag som skulle begränsa hastigheten till maximalt 130 km/h men under måndagen klargjorde Merkel sin position.

Diskussionen om den fria fartens vara eller icke vara på autobahn har böljat fram och tillbaka i många år. Det senaste argumentet för att hastigheten borde begränsas är att fri fart ger högre koldioxidutsläpp. Inte minst den stridbare EU-kommissionär Stavros Dimas har krävt att tyskarna tänker om.
Eftersom debatten om koldioxidutsläpp är minst lika livlig i Tyskland som i Sverige så har det skett flera påstötningar med nya lagförslag för en begränsad hastighet på autobahn. Senaste förslagen kom från ungdomspartierna till den sittande koalitionen och de framfördes i helgen. Flera av regeringsmedlemmarna är för en hastighetsgräns på autobahn och den här gången föreslogs 130 km/h som högsta hastighet.
Men under ett tv-framträdande hos kanalen ZDF, i måndags, slog förbundskansler Angela Merkel fast att hennes uppfattning i frågan om hastighetsbegränsning på autobahn är solklar:
– Det kommer inte att hända så länge jag är med.
Angela Merkel har blivit en oväntat populär regeringsledare och därmed kan de som gillar att köra med öppna själl pusta ut, under överskådlig tid. Så länge Merkel sitter kvar är det fri fart på på många delar av autobahn.
Samma tv-kanal, ZDF Television, gjorde i våras en undersökning bland sina tittare. 54 procent av de som deltog tyckte att en gräns på 130 km/h vore önskvärd, tio procent kan tänka sig en ännu lägre gräns. Bara 35 procent vill ha kvar fri fart på autobahn.
En liknande undersökning som våra tyska kolleger på auto motor und sport gjorde kring frågan gav ett helt annorlunda svar. 72 procent ville inte ha några förändringar av hastighetsgränserna på autobahn. Bara tolv procent var mer eller mindre positiva till en fartgräns.
Senast i september röstades ett förslag från ”Die Grüne” på hastighetsbegränsning av autobahn ner av regeringskoalitionen. Men även inom koalitionen är man oense om hastighetsbegränsningarna.

Recharge

Beskedet: Fortsatt fri fart på autobahn – ”elbilar kör ändå inte så fort”

Fri fart på autobahn är ständigt omdebatterat. Nu ger transportministern lugnande besked, och hänvisar till långsamma elbilar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Prov: Nio ET7 är en fin elbil – till fel pris

Med högsta möjliga svansföring och tekniknivå ger sig Nio in på Europamarknaden. ET7 är en drömbil som skulle få de tyska premiummärkena att svettas ordentligt, om det inte vore för försäljningsstrategin.

Video: Körde 417 km/h med Bugatti på autobahn – kan åtalas trots fri fart

Innebär ”fri fart” verkligen att man får köra hur fort som helst? Den frågan ser ut att få sin lösning i domstol.

Recharge

Elbilsracet – 75 mil med sju elbilar på en dag!

Kan man använda en elbil som resande säljare och hur fungerar den vid långkörning vintertid? Vi tajmar in årets första snöstorm och kör 75 mil på en dag!

Amerikansk autobahn på förslag – kan införas i Kalifornien

Den republikanske senatorn John Moorlach vill förkorta pendlingstiden mellan San Fransisco och Los Angeles.