Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

GAC Aion Hyper SSR utmanar Rimac Nevera – 0-100 km/h under två sekunder

Kroatiska Rimac Nevera får konkurrens av kinesiska GAC Aion Hyper SSR. Båda gör 0-100 km/h under två sekunder.

BMW I8-konceptet kör på en racerbana. (AI text)
1770171-1.jpg
Magnus Fröderberg

GAC Aion Hyper SSR är en fyrhjulsdriven elbil med 1 225 hästkrafter. 0–100 km/h uppges gå på 1,9 sekunder, aningen snabbare än Rimac Nevera som uppges behöva 1,97 sekunder för sprinten. 

Leveranserna ska starta under 2023. Prislappen blir betydligt lägre än Rimac Nevera som kostar omkring 20 miljoner. Hyper SSR kostar ”bara” 2,5 miljoner kronor.

GAC Aion ligger i framkant med elbilsteknik och i tillverkar bland annat världens just nu snabbaste elbilsladdare på 480 kW. Det är dock oklart om Hyper SSR kan utnyttja den fullt ut – men om den har samma grafenbatterier som suven GAC Aion V lär den kunna ladda rusktigt fort.

 
GAC Aion Hyper SSR utmanar Rimac Nevera – 0-100 km/h under två sekunder
GAC Aion Hyper SSR utmanar Rimac Nevera – 0-100 km/h under två sekunder
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Nytt förslag: 0–100 km/h på minst 5 sekunder för säkerhets skull

Allt fler elbilar kan ge våldsam acceleration. Kan det vara trafikfarligt? Nu föreslås en accelerationsspärr som automatiskt aktiveras vid start.

Rimac Nevera R
Rimac Nevera R har över 2 000 hästkrafter och göra 0-300 km/h på 8,7 sek. Foto: Rimac

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Bisarrt snabba elbilen Rimac Nevera provkörd

1 904hästar, 0–100 på 1,97 sekunder och en toppfart på 415 km/h – på papperet är Rimac Nevera helt sinnessjuk. Men hur är den att köra?

En silverfärgad sportbil kör nerför en bergsväg. (AI text)
Recharge

Rimac Nevera slår rekord: 276 km/h baklänges!

Att backa med släp är en baggis jämfört med att backa i 276 km/h. Med den farten slog elbilen Rimac Nevera världsrekord.

En grönglansad och svart McLaren P1 kör på en bana. (AI text)
Att backa i 276 km/h med usel bakåtsikt är en utmaning för modiga förare. Det underlättar förstås att köra på en avstängd landningsbana och inte på allmän väg. Foto: Rimac
Recharge

Elbilsrekord: 0–100 km/h på under 1 sekund

Här är hemligheten bakom elbilen som gör 0-100 km/h under 1 sekund. Bilen nådde 100 km/h efter endast 12,3 meter.

En kvinna i en racingbil. (AI text)
"Det är som att åka i en berg-och-dalbana med en riktigt snabb start. Du känner trycket och får en rejäl spark", säger ingenjörsstudenten Kate Maggetti. Foto: ETH Zürich
Recharge

GAC Aion Hyper GT – världens bästa elbil?

Kinesiska – vad annars – GAC groups elsedan kommer med fyra tekniska finesser som ska göra den överlägsen Tesla Model 3. Företaget säger att man ska bli världsledande när det gäller intelligenta elbilar och sälja närmare fem miljoner bilar om året, före 2030.

Den kinesiskt statliga biljätten Guangzhou Automobile Groups dubbelt avknoppade elbilsmärke Aion har visat en riktig värsting-elbil, om alla uppgifter stämmer.
Den kinesiskt statliga biljätten Guangzhou Automobile Groups dubbelt avknoppade elbilsmärke Aion har visat en riktig värsting-elbil, om alla uppgifter stämmer.