Den globala fordonskoncernen Geely Auto Group växlar upp tempot inom elbilsutvecklingen. Företaget har nyligen avtäckt sin nästa generation av elektriska drivlinor: en högintegrerad 16-i-1-drivenhet med 800-voltsteknik.
Systemet är utvecklat för att maximera effektiviteten, sänka vikten och frigöra mer kupéutrymme i framtida elbilar. Premiären sker i den kommande elektriska sedanen Geely TT, skriver Geely.
Läs även: PROV: Vi kör några av Zeekrs nyheter
Kompakt konstruktion sparar vikt
Genom att slå ihop komponenter som elmotor, styrelektronik och reduktionsväxel med smart mjukvara för energihantering och termisk kontroll har Geely lyckats rensa bort över 180 överflödiga delar.
Resultatet är en slimmad enhet som endast väger 75 kg och mäter 325 millimeter i höjd. Det kompakta formatet gör att bagageutrymmet i Geely TT kan utökas med nästan 30 lätta liter jämfört med traditionella lösningar.
Världsrekord i låg förbrukning
Tack vare 800-voltssystemet och en optimerad kraftöverföring når den nya drivenheten en verkningsgrad på hela 93,8 procent enligt den kinesiska körcykeln CLTC. Under ett test runt Qinghai-sjön noterade Geely TT en snittförbrukning på extremt låga 8,2 kWh/100 km.
Prestationen har gett bilen en plats i Guinness Rekordbok för lägsta energiförbrukning hos en serietillverkad elektrisk sedan på sträckan.
Hög prestanda och avancerad kylning
Trots det starka fokuset på energibesparing saknas inte prestanda. I utförandet med fyrhjulsdrift och dubbla motorer levererar systemet upp till 425 kW (570 hk), vilket tar bilen från 0 till 100 km/h på 3,8 sekunder.
För att klara långvarig belastning har enheten utrustats med ett riktat kylsystem med 54 kanaler som sänker motorns topptemperatur med upp till 15 grader. Hållbarhetsmålet för den nya plattformen är satt till imponerande 500 000 mil.
Global expansion väntar
Den nya tekniken är en viktig pusselbit i Geelys internationella expansion. Koncernen har nyligen etablerat sitt kärnmärke i Tyskland med lanseringen av elbilen Geely E5 och laddhybriden Starray EM-i.
Den högeffektiva 16-i-1-enheten förväntas bli en standardkomponent i kommande modeller för att stärka märkets konkurrenskraft på den europeiska marknaden.
