Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Gené och Larini bildar första led i dagens inledande WTCC-race

Det såg länge ut som Nicola Larini hade greppet om kvalet i mexikanska Puebla men Chevroletföraren fick se sig slagen i slutminuterna av Jordi Gené som rattade sin SEAT till pole position. Jordi Gené tog pole position Kvalet kom att handla om Chevrolet Lacetti och SEAT med såväl en Tdi motor i Genés bil samt […]

En Volkswagen Polo racingbil på en bana. (AI text)
190589-1.jpg

Det såg länge ut som Nicola Larini hade greppet om kvalet i mexikanska Puebla men Chevroletföraren fick se sig slagen i slutminuterna av Jordi Gené som rattade sin SEAT till pole position.

Gené och Larini bildar första led i dagens inledande WTCC-race

Jordi Gené tog pole position

Kvalet kom att handla om Chevrolet Lacetti och SEAT med såväl en Tdi motor i Genés bil samt en bensinmotor i holländaren Tom Coronells SEAT. I ett sista försök noterade Gené 1.40.808 och förpassade Nicola Larini till en andra plats på gridden slagen med 0,173 sekunder. I led två återfinns Tom Coronell i SEAT och Alain Menu i Chevrolet.
Robert Huff hade den fjärde kvaltiden men kommer att flyttas ner fem placeringar då hans Chevrolet inte ville starta efter kontrollvägningen utan fick knuffas till depåboxen.
I led tre återfinns Augusto Farfus i BMW samt Rickard Rydell med sin SEAT Leon Tdi.

Tider kval WTCC Puebla:
1 9 Jordi GENE ESP SEAT Leon TDI 1:40.808
2 6 Nicola LARINI ITA Chevrolet Lacetti 1:40.981
3 20 Tom CORONEL NED SEAT Leon 1:41.239
4 7 Robert HUFF GBR Chevrolet Lacetti 1:41.488
5 8 Alain MENU SUI Chevrolet Lacetti 1:41.51
6 3 Augusto FARFUS BRA BMW 320si 1:41.58
7 10 Rickard RYDELL SWE SEAT Leon TDI 1:41.594
8 11 Gabriele TARQUINI ITA SEAT Leon TDI 1:41.671
9 12 Yvan MULLER FRA SEAT Leon TDI 1:41.791
10 18 Tiago MONTEIRO POR SEAT Leon TDI 1:41.873
11 5 Felix PORTEIRO ESP BMW 320si 1:42.045
12 1 Andy PRIAULX GBR BMW 320si 1:42.208
13 2 Jorg MULLER GER BMW 320si 1:42.235
14 23 I Pierre-Yves CORTHALS BEL SEAT Leon 1:42.729
15 4 Alessandro ZANARDI ITA BMW 320si 1:43.050
16 31 I Sergio HERNANDEZ ESP BMW 320si 1:43.297
17 42 I Franz ENGSTLER GER BMW 320si 1:43.890
18 16 I Olivier TIELEMANS NED BMW 320si 1:43.952
19 26 I Stefano D’ASTE ITA BMW 320si 1:44.068
20 43 I Andrey ROMANOV RUS BMW 320si 1:45.437
21 13 I Ibrahim OKYAY TUR BMW 320si 1:47.962

Klarar din bil att köras på E10-bensin? Här är hela listan

När etanolhalten ökar i bensinen 1 augusti kan vissa äldre bilar få problem. Här är tillverkarnas lista över vilka av deras modeller som klarar att köras på E10-bensin.

Förare av Volvos populära gamla 700/900-serie kan lugnt välja det nya E10-bränslet vid pumpen, enligt Bil Swedens lista.
Förare av Volvos populära gamla 700/900-serie kan lugnt välja det nya E10-bränslet vid pumpen, enligt Bil Swedens lista.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Årets testbilar 2020!

2020 tar över tronen från 2019 som året med den mest elektrifierade testflottan hittills i ams historia. Även nybilsförsäljningen visar samma trend – mer el. Häng med när vi summerar teståret, utser vinnarna och bjuder på våra personliga reflektioner.

En bil med ett rött laurabelogotip och orden Testarete 2020. (AI text)

De bästa och viktigaste nyheterna 2020 – detta måste du ha koll på

Det snabbt annalkande nya året kommer att förse oss med runt 200 helt nya eller uppdaterade modeller, eller kompletterade modellserier. Vi presenterar de viktigaste.

En grupp bilar i olika färger. (AI text)
Recharge

Bästa bilarna enligt ägarna – så många skulle göra om köpet idag

När ägarna själva får sätta betyg på sina bilar, och berätta om de skulle köpa samma bil idag, då sticker vissa bilmodeller ut mer än andra. Vi har listan på modellerna du ska köpa – och undvika.

Den Alfa Romeo Giuseppe GT körs längs en landsväg. (AI text)
1515222-2.jpg
Recharge

Guide: Nu är det äntligen dags att köpa elbil!

Framtiden är elektrisk. Om fem år kommer varannan ny Porsche att vara elektrifierad. Frågan är när du byter pump mot laddsladd. Är det dags att göra som chefredaktör Alrik Söderlind redan nu – och inte vänta på framtiden?

Alrik med sin begagnade BMW i3 som var lite dyrare att köpa än hans Range Rover Sport Supercharged med 390 hästar. Driftkostnaden är dock lite bättre. BMW:n förbrukar 12–21 kWh/100 km beroende på temperatur och körstil. Range Rovern drog 15 l/100 km på landsväg och 24 i stan. I stadstrafik betyder det 2 kronor milen med BMW och 35 kronor med Range Rover.
Alrik med sin begagnade BMW i3 som var lite dyrare att köpa än hans Range Rover Sport Supercharged med 390 hästar. Driftkostnaden är dock lite bättre. BMW:n förbrukar 12–21 kWh/100 km beroende på temperatur och körstil. Range Rovern drog 15 l/100 km på landsväg och 24 i stan. I stadstrafik betyder det 2 kronor milen med BMW och 35 kronor med Range Rover.