Saab är ett attraktivt varumärke för många som annars inte skulle bli kunder hos General Motors. Det säger GM-chefen Rick Wagoner i en intervju i tidningen Automotive News Europe.
– Det vore dumt att lägga av nu efter att ha investerat i en ny produkt som kommer att växa till en bilfamilj som vi kommer att kunna tjäna pengar på, säger Rick Wagoner.
Wagoner menar att Saab spelar i en högre division med större tillväxtmöjligheter än vanliga standardmodeller, men medger att Saab har haft problem med att få upp volymerna. I USA har Saab svårt att resa sig över nivån 35.000-40.000 bilar om året.
När Saab introducerade 9-5-modellen växte den på bekostnad av 9-3 och nu när nya 9-3 börjat säljas äter den av 9-5:s marknad.
– Vi måste hitta vägar att bredda Saabs produktutbud inom tids- och kostnadsramar som vi inte gjort under de senaste tio åren, fortsätter Rick Wagoner.
För att nå dit krävs bland annat att Saab på ett bättre sätt än tidigare utnyttjar GM:s utvecklingspotential för att hålla nere sina utvecklingskostnader.
Samtidigt uttrycker Wagoner förståelse för Saabs problem. med en produkt som ska stå för 60 procent av företagets volym.
– Om GM hade en produkt som skulle stå för 60 procent av företagets volym hos skulle våra intäkter inte heller vara speciellt goda, konstaterar Wagoner.
