Genesis är systermärke till Hyundai och Kia, men X Skorpio Concept känns långt ifrån en vardagsbil. Här har den annars så lyxiga tillverkaren lämnat motorvägarna bakom sig för sand, värme och riktigt tuff körning.
Premiären skedde mitt i Rub’ al Khali-öknen i Förenade Arabemiraten, långt från motorvägar och stadstrafik.
Under skalet sitter ett rörchassi med full säkerhetsbur, ungefär som på professionella ökenracingbilar. Motorn är en V8 som levererar hela 1 115 hästkrafter, och kraften skickas ner i sanden via 40-tums offroad-däck på beadlock-fälgar.
Bromsarna kommer från Brembos motorsportprogram, så det finns resurser även när det går fort.
Hela konstruktionen är byggd för att klara hård behandling. Kort hjulbas, hög markfrigång och stora fjädringsrörelser gör att bilen kan ta sig uppför sanddyner, flyta över lös sand och landa hårt utan att ge upp.
Karossen är byggd i en mix av glasfiber, kolfiber och Kevlar för att hålla vikten nere och tåligheten uppe.
Läs också: PROV: Hyundais lyxiga elbil Genesis G80
Brutalt yttre men oväntat genomtänkt inuti
Namnet Skorpio är inspirerat av den svarta skorpionen, ett djur som klarar sig i extrema miljöer. Det syns i designen, med spända linjer, kraftigt bakparti och karosspaneler som är uppdelade i sektioner.
De är inte bara till för utseendet, utan också för att kunna repareras snabbt om något går sönder ute i öknen.
Trots det råa uttrycket känns det fortfarande som en Genesis. Märkets karakteristiska tvålinjersljus finns både fram och bak och ger bilen ett tydligt igenkänningsvärde.
Invändigt är det mer komfort än man kanske väntar sig. I stället för en avskalad racing-cockpit har Genesis satsat på bra ergonomi, tydliga reglage och en instrumentering som sitter i ratten så föraren slipper släppa blicken från terrängen.
En skjutbar skärm kan användas både av föraren och en eventuell kartläsare. Men X Skorpio Concept är ingen bil som är tänkt att hamna i produktion.
Däremot visar den en annan sida av Genesis, ett märke som vill visa att det går att kombinera lyx med rå styrka och att även ett premiumvarumärke kan ta ut svängarna rejält när det vill.
Läs också: Ny elbil utmanar Defender – Genesis visar lyxigt offroadkoncept