Även om många elbilsentusiaster är övertygade om att batteribilar är framtiden håller många av cheferna för de stora bilkoncernerna inte med. Åtta av tio bilchefer som deltog i en undersökning är övertygade om att bränslecellsbilar är framtiden. Bara en procent av cheferna höll inte alls med om det.
Tidigare i januari kom också beskedet att flera stora biltillverkare, tillsammans med oljebolag, bildar ett nytt samarbete för att forska om framtidens bränslecellsbilar. Totalt satsar företagen 95 miljarder på den här tekniken.
Nu kommer nästa nyhet: Honda och General Motors går ihop i ett nytt samägt bolag för att utveckla framtidens bränslecellsbilar. Massproduktion är planerad till ”kring 2020”. GM och Honda investerar 750 miljoner kronor var i första skedet.
Honda har ett långt förflutet inom bränslecellsbilar, bland annat med modellen Clarity, och redan 2013 kom beskedet att Honda skulle dela på utvecklingen av vätgasbilar med GM. Nu är planen att sprida på kostnaderna i högre utsträckning och på så sätt snabba på utvecklingen av nya modeller.
”GM och Honda tar ett dramatiskt steg mot ett bränslecellssystem med högre volymer och lägre kostnader”, säger Charlie Freese, bränslecellschef på GM.
Företagen ska också fortsätta jobba för att bygga ut infrastrukturen med tankstationer. Honda verkar främst fokusera på bränslecellsbilar medan GM har planer på att introducera vätgastekniken både på land, till sköss och i luften.
