Hoppa till innehåll
Recharge

Reklamen för bortglömda elbilen får äntligen rätt

20 år efter att den sändes verkar det som att General Motors reklamfilm för elbilen EV1 faktiskt ha fått rätt. Filmen från 1996 slutar med att ”nu är elbilen här” – och år 2016 kan vi faktiskt hålla med om att det är sant! Reklamfilmen visar hur eldrivna prylar i ett hus får eget liv […]

Reklamen för bortglömda elbilen får äntligen rätt

20 år efter att den sändes verkar det som att General Motors reklamfilm för elbilen EV1 faktiskt ha fått rätt. Filmen från 1996 slutar med att ”nu är elbilen här” – och år 2016 kan vi faktiskt hålla med om att det är sant!

Reklamfilmen visar hur eldrivna prylar i ett hus får eget liv och tar sig ut på gatan för att kolla in EV1. Det är kul att se filmen så här i efterhand, särskilt när Chevrolet Bolt är på väg ut på marknaden.

EV1 var ett enormt utvecklingsprojekt inom General Motors som tog fart när utsläppsreglerna blev allt tuffare i Kalifornien. EV1 hade nästan ingen teknik från befintliga modeller, vilket gjorde den extremt dyr. Att utveckla bilen enbart för eldrift redan från början hade dock sina fördelar på samma sätt som för exempelvis BMW i3 idag: bilen behöver inte ta hänsyn till någon förbränningsmotor eller annan teknik för fossilbilar.

EV1 hade först blybatterier och sedan nickelmetallhydridbatterier, och en hel del avancerade lösningar för att hålla vikten nere, bland annat front i aluminium, nyckellös start, bromskraftåtervinning, magnesiumfälgar och punkteringssäkra däck.

EV1 hade dessutom en funktion som många elbilsägare är vana vid idag, nämligen att bilens kupétemperatur kan ställas in i förväg med en timer. Dock inte via en app, eftersom det fortfarande var några år kvar innan den smarta mobilens intåg.

Reklamen för bortglömda elbilen får äntligen rätt

Bilindustrin lyckades lobba för att lätta på reglerna och de stoppades efter tre år. EV1-bilarna leasades ut till kunderna som nu tvingades lämna tillbaka dem. GM valde att skrota de flesta av bilarna för att inte behöva hålla med service och reservdelar. Den scenen – när biljätten krossar elbilarna framför ögonen på de hängivna EV1-entusiasterna – är svår att smälta än idag.

Vissa vägrade lämna tillbaka sina bilar och lovade att sköta service utan hjälp från GM, men de allra flesta bilarna blev alltså skrot.

Nu är det nya tag som gäller och vi får hoppas att nya Chevrolet Bolt inte går samma öde till mötes…

Vi ska också komma ihåg att elbilar knappast var något nytt ens 1996!

Reklamen för bortglömda elbilen får äntligen rätt
EV1-bilar som är på väg att skrotas. Foto: Plug In America/Creative Commons/Flickr
Reklamen för bortglömda elbilen får äntligen rätt
Foto: Plug In America/Creative Commons/Flickr

Om du gillade den här artikeln – skriv gärna upp dig för vårt uppskattade nyhetsbrev. Tack för ditt stöd!

Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

Officiellt: Så billig och välutrustad blir Kia EV2

Kias tanke med EV2 är att den ska vara tillräckligt stor och tillräckligt billig för de flesta.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Uppgifter: Audi A2 får nytt liv som elbil

Kära Audi A2, allt är förlåtet. Du är välkommen tillbaka i Audifamiljen. Men du måste gå på el.

Recharge

Kommunlista: Allt fler köper elbil – ännu ovanligt i norra Sverige

I januari var 64 procent av alla nya levererade bilar laddbara, men i vissa kommuner finns inte ens en handfull elbilar totalt. Så här ser det ut där du bor.

Recharge

Kia EV1 på gång – ”viktigt med små elbilar”

Trots att Kia precis lanserat den kompakta elbilen EV2 behövs en ännu mindre modell – som framför allt är billigare.

Recharge

EU öppnar för nya regler för kinesiska elbilar

EU tar ett nytt steg i frågan om kinesiska elbilar. Ett färskt besked från Bryssel kan få betydelse för hur bilarna får säljas i Europa framöver.