Saab-arvet genomsyrar Nevs elbil. Den är fylld med unik och spännande teknik som ger en overklig körupplevelse – för att inte tala om passion.

I Trollhättan kämpar det som finns kvar av Saab oförtrutet vidare efter en tio år lång och otrolig resa där miljarder och hopp flera gånger försvunnit lika snabbt som de kommit. Fabriken finns kvar liksom ambitionerna att bli bäst i världen – denna gång på att avveckla massprivatbilismen! Vi har åkt, intervjuat och tittat på hemliga bilar.

Chefredaktör Alrik Söderlind och fotoreporter Magnus Fröderberg är på ett reportagemaraton i södra Sverige. Bland annat har de fått se något på Nevs som ingen annan tidigare fått se – och kört en av världens kanske mest sällsynta Saabar.

Den 5 december 2017 rullade Nevs första elbil av bandet i fabriken i Tianjin. Därmed är tillverkningen igång av Nevs 9-3 EV.

Nevs ska anställa drygt 200 personer i Trollhättan, skriver Dagens Industri. Det handlar främst om bilbyggare och lagledare. Slutmonteringen av den eldrivna 9-3-modellen, som inte längre får heta Saab, sker i Kina. Det som bilbyggarna ska göra i Trollhättan är att tillverka målade karosser. Mot slutet av året ska Nevs ha ungefär 1.000 anställda, enligt […]