Volkswagen Passat är Volkswagen Passat. Hur svårt kan det vara att vara PR-chef för den modellen? Bilen har vunnit den tyska utmärkelsen Gyllene ratten och nu i veckan Årets bil Europa 2015 – för att inte tala om alla tester i auto motor & sport.
”Det är väldigt lätt, bilen är så bra att jag nästan blivit arbetslös…”
Tyska Daniel Segelke arbetar med PR för Passat i hela Europa, och fortsätter:
”Allvarligt talat, Passat är en anrik modell, det säljs enormt många, det finns mycket att leva upp till, stora krav på framgångar. Kunderna tittar också på andra segment.”
Vad har varit det svåraste för dig?
”Utmaningen har varit att förklara styrkorna. Det finns ju ganska många… Media påstår att nya Passat är på en högre nivå än tidigare, lyxigare. Vi påstår att den är på samma nivå som tidigare. Det är en fin folkbil. Vi måste alltid ha koncernhatten på, Passat är Passat, Audi A6 är Audi A6.”
Finns det något som inte gått VW:s väg?
”Nej det kan jag inte säga, men när man har en så bra produkt försöker journalisterna hitta flugan i soppan.”
Vilka flugor har de hittat?
”Inga.”
Kom igen, avslöja några.
”Nej, men jag kan berätta att laddhybriden GTE kommer i höst. Huvudmarknaden finns i Skandinavien. Det är en bryggteknologi för framtiden, mot rena elbilar. Men Passat är en stor bil, man kör långa sträckor i den, så ren eldrift passar inte. Marknadsundersökningar säger att 50 km på el är vad folk vill ha. Visst kan vi lägga i mer batterier, men ett stort batteri betyder högre vikt och därför högre förbrukning.”
Vad är det viktigaste för dig just nu?
”Alltrack som kommer i höst. Och det är i Sverige som vår största marknad för den modellen finns. Men vi får också R-Line, Head up display och Apple CarPlay.”
Okej, dags för en hemlighet?
”Nej, men har du sett konceptbilen som står i montern, en kupéversionen. Det skulle kunna bli en modell mellan Passat och Phaeton – som kommer i nytt utförande.”
Hur mycket jobbar du egentligen?
”Jag har 40 timmars arbetsvecka, det står i mitt kontrakt.”
Kom igen! Och så släpper Daniel loss. Lite.
”Jag drömmer om Passat, jag tänker alltid på Passat. Det är inte ett 9-5-jobb, det är ett kall. Vårt team är väldigt stolta över bilen, det finns massor med passion. Och vi är bra organiserade.
Passat – passionsbilen. Det hade vi kanske inte trott.
