Hoppa till innehåll

VW presenterar en snyggare och lyxigare ”Passat”

Vad sägs om en snyggare och lyxigare coupéversion av Passat? Under måndagkvällen visade Volkswagen upp nya Sport Coupé Concept GTE med läcker design och laddhybridteknik med 380 hästar.

Volkswagen Passat blir Årets Bil – vann rätt bil?
Volkswagen Cross Coupe GTE visar nytt designspråk

Att bygga en coupéversion av en fyradörrars sedanmodell har blivit populärt – Mercedes CLS och Volkswagen Passat CC var båda tidigt ute. Volkswagen valde senare att döpa om modellen till enbart CC, och nu visas en ny konceptbil upp som ger en försmak på nästa generation CC.

Konceptbilen går under namnet Volkswagen Sport Coupé Concept GTE och ska bjuda på ett betydligt mer ”kraftfullt” och ”progressivt” designspråk jämfört med sedan- och kombiversionerna av Passat. Här är det design som prioriteras, inte bästa möjliga utrymmen.

Men förutom designen har Volkswagen Sport Coupé Concept GTE riktigt intressant teknik under skalet. Konceptbilen är en laddhybrid med två elmotorer och en bensindriven, turboladdad V6-motor som totalt ger 380 hästkrafter. Räckvidden på eldrift blir fem mil, den blandade förbrukningen uppges till 2 l/100 km och den totala räckvidden med både bensin- och elmotorer blir över 100 mil.

VW Golf GTE är betydligt snabbare – gör 0–100 km/h på 6,3 sek
Volkswagen Passat Alltrack – andra generationen – bilder och fakta
VW presenterar en snyggare och lyxigare
Eftersom konceptbilen heter GTE i efternamn har den laddhybridteknik, i det här fallet en bensindriven 3,0-liters V6-motor med direktinsprutning. Dessutom finns två elmotorer och systemeffekten blir 380 hästkrafter.

På utsidan bjuder VW-konceptet på en svepande låg taklinje som ska ge ett sportigt intryck. Hela bilen ska kännas ”bredare” än Passat och led-strålkastarna har fått en karaktäristisk form som enligt Volkswagen ska likna flygplanens ”winglets”.

Framför föraren finns en 12,3-tumsskärm med 3d-grafik istället för analoga instrument som kallas Active Info Display. Dessutom finns en 10,1-tums pekskärm för infotainmentsystemet, ytterligare en 12,3-tumsskärm för baksätespassagerarna (där de kan sköta musikuppspelning eller navigation) samt ytterligare två 10,1-tumsskärmar på baksidan av framstolarna.

En kul detalj är att bilen ska ansluta till förarens smarta klocka eller uppkopplade armband och på så sätt kunna avgöra om föraren vill ta en rolig omväg på väg hem från jobbet eller den snabba motorvägen.

Volkswagen vill tydligt positionera Sport Coupé Concept GTE ovanför Passat – den blir både större och lyxigare och ska fungera som en länk mellan Passat och lyxmodellen Phaeton.

De extrema designdetaljerna lär tonas ned när Sport Coupé Concept GTE får grönt ljus för serieproduktion, och det lär den få – men det finns inga uppgifter om exakt när.

Genèvesalongen 2015: Den elektriska salongen
VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

VW presenterar en snyggare och lyxigare

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Så ska VW radera elbilsskammen – vi kör kommande ID. Polo

Förseriebil med mogen känsla, men vissa störande detaljer. Klarar ID. Polo pressen att omdefiniera VW:s elektriska framtid? Vi provkör den kommande elbilen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Begagnat: VW Passat Variant – hög lägstanivå

En bil för den som gillar att hjärtat ska slå lugnt, säger ägarna.

Recharge

DUELL: VW ID.7 mot VW Passat – el mot laddhybrid

En stor, rymlig, tvåhjulsdriven kombi från Volkswagen skulle passa perfekt. Men det finns både laddhybridteknik och ren eldrift att välja på. Vilken ska man ta? Vi testar och svarar!

Recharge

TEST: VW ID.7 mot VW Passat – vilken bil ger bäst ekonomi?

Nu ska plånboken avgöra vilken av de båda bilarna från Volkswagen – elbilen ID.7 eller Passat eHybrid – som är snällast mot plånboken.

Recharge

TEST: VW ID.7 mot VW Passat eHybrid – vilken drar minst el? Fel!

Nu när laddhybriderna går långt på el blir det intressant att jämföra elförbrukningen med motsvarande elbil. Är lätta Passat eHybrid eller tunga ID.7 Tourer snålast? Svaret överraskade oss.