Hoppa till innehåll
Recharge

Här är elbilen som kan ”äta” koldixoid

Studenter vid Tekniska Universitet i Eindhoven har lyckats skapa en nästan ”utsläppsnegativ” bil. Genom att samla in koldioxid från luften under färd ska den minska utsläppen istället för att öka dem.

Wiggo Björck

Elbilar brukar kallas utsläppsfria eftersom de saknar avgasrör, men här har vi en som går steget längre och samlar in koldioxidutsläpp.

ZEM, kort för Zero Emission Mobility, heter den lilla elektriska sportbilen som byggts av 35 studenter på det Tekniska Universitet i Eindhoven i Nederländerna. Med hjälp av ett filter kan den fånga in upp till 2 kg koldioxid varje 3 000 mil, enligt studenterna. Det betyder att tolv ZEM kan lagra ungefär lika mycket koldioxid på ett år som ett genomsnittligt träd.

– Det kanske inte verkar så mycket. Men den totala vinsten är betydande om du skulle implementera det i stor skala i varje personbil, säger studentteamets ledare Louise de Laat till. Det finns fler än en miljard personbilar i världen som skulle kunna fånga upp koldioxid istället för att släppa ut den.

Här är elbilen som kan ”äta” koldixoid
Ett team av studenter på Tekniska Universitet i Eindhoven har byggt ZEM.

Det hela rör som höres sig om ett så kallat ”proof-of-concept” mer än något annat. Studenterna har också tillverkat ZEM på ett så hållbart sätt som möjligt – de flesta av komponenterna är 3D-printade i återvunnen plast.

– Vi vill kittla branschen genom att visa vad som redan är möjligt. Om 35 elever kan designa, utveckla och bygga en nästan koldioxidneutral bil på ett år, så finns det också möjligheter och möjligheter för branschen, säger studenten Nikko Okkels.

ZEM och studentteamet ska nu på turné i USA för att visa upp bilen. Man hoppas också kunna ta patent på det luftrenande filtersystemet.

Här är elbilen som kan ”äta” koldixoid

Det bör tilläggas att den lilla sportbilen ZEM fortfarande lär ge upphov för en del ohälsosamma utsläpp i form av partiklar från däck och bromsar – om än klart mindre än en större och tyngre bil.

Det faktumet fick också Hyundai, som tidigare hävdat att deras bränslecellsbil Nexo ”renar luften” när den körs, fällda för falsk marknadsföring i en brittisk domstol i fjol.

Ställföreträdande ansvarig utgivare och digital förlagsredaktör på Story House Egmont som ger ut auto motor & sport. Utbildad journalist med bakgrund i bilbranschen som tidigare var ams digitala redaktör. Skriver om bilar, bransch och industri.

Email: wiggo.bjorck@automotorsport.se
Credits
Foto: TU Ecomotive
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Ny elbil billigast i Sverige – utmanar Fiat Panda

En ny elbil blir billigast på marknaden och ger Fiat Grande Panda konkurrens när svenska priser nu presenteras.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Thomas Schäfer om elbilar, fullhybriden och nya lanseringar

Volkswagens vd Thomas Schäfer är känd för sin starka drivkraft – VW står inför stora utmaningar framtår. För auto motor & sport förklarar han hur de tänker tar sig an dem.

Recharge

Nu blir dubbelriktad laddning tillgänglig för elbilar i Sverige

Dubbelriktad laddning, V2X, tar nu steget från pilotprojekt till bredare användning i Sverige.

Recharge

Kina förbjuder infällda dörrhandtag i elbilar

Infällda dörrhandtag hyllades som framtiden. Nu sätter Kina stopp efter dödsolyckor och växande kritik.

Recharge

Då kommer Stellantis billiga elbil Leapmotor A10 (B03X) till Sverige

Volvo EX30 får en tuff utmanare från Stellantis: Leapmotor A10, eller B03X som den också kallas internationellt.