Hoppa till innehåll

Här är Ferraris F1-chock!

Inför strategigruppens möte hos FIA om sportens framtid har Ferrari publicerat bilder på en framtida F1-bil – som teamet vill bygga. Men vad säger reglerna?

Se bilderna som ett debattinlägg. Men vilket debattinlägg delegaterna i Formel 1-sportens F1-kommission fick sig till livs på morgonen inför mötet.

Ferraris F1-smedja har under ett par veckor byggt en helt ny F1-bil enligt de önskemål om regeländringar som Ferrari vill genomföra.

Framtidsbilen har ett läckert utseende och i stora drag kunde denna framtidsbil även passa in i dagens F1-reglemente.

Men den fräna F1-bilen har samtidigt fått ett tydligt futuristiskt utseende. Notera även att bilen bara har ett vingplan baktill – vars vinkel naturligtvis kan regleras av förare efter körförhållandena.

Frontvingarna är dubbla för bästa ”downforce” och ”sidepods” är något lägre och lite bredare än dagens – men kika noga. Den insvängda midjan finns här också. Notera även lågprofildäcken, sannolikt samma 18-tumshjul som sportvagnarna använder, istället för de ”ballongdäck” som sitter på dagens F1-bilar med 13-tumsfälgar.

Bilderna ska ses som ett sätt att påverka FIA att påskynda processen att förnya Formel 1-reglementet. Och naturligtvis helst i den riktning som Ferrari vill …

F1-teamen sitter idag, tisdag, i möte och diskuterar framtiden bortom 2016. Flera team vill göra om F1-reglementet radikalt. Men som alltid, det är ytterst sällan F1-teamen är helt överns om något. Räkna alltså inte med några stora nyheter idag. Dessa beslut om regeländringar tar alltid – mycket – lång tid.

 

Här är Ferraris F1-chock!
Själva nosen på Ferraris framtidskoncept kanske inte skulle klara dagens krockprov – men nog skulle teknikerna lösa även den frågan om FIA bestämde att bilarna skulle se ut så här. Frän bil, tjusig kärra – eller hur? KLICKA PÅ BILDEN FÖR STÖRRE VERSION
Här är Ferraris F1-chock!
Vilken revolution – det här är Ferraris förslag till framtidens F1-bil. Från 2017 – vem vill inte se den här bilen – kanske med 1 000 hästar – på världens F1-banor? KLICKA PÅ BILDEN FÖR STÖRRE VERSION
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Nu är det klart: Max Verstappen gör ny satsning

Länge har det ryktats, och nu är beskedet officiellt. Max Verstappen breddar sitt tävlingsprogram under 2026 och tar sig an en ny, prestigefylld utmaning utanför Formel 1.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

F1 2026: Aston Martins mardrömsstart – det här är orsaken

Aston Martin har fått en tung start på F1 2026 och Adrian Newey pekar nu ut vad som ligger bakom krisen.

Pappa Stefan om Arvids F1-debut: ”Det är svårt att förstå”

Inför Arvid Lindblads F1-debut i Melbourne tonar pappa Stefan Lindblad ner pressen. Familjens mål är tydligt inför säsongen.

TEMA F1: Oliver Bearmans oväntade fristad i Sverige

Inför sin andra säsong i Formel 1 summerar Oliver Bearman lärdomarna från debuten med Haas. Efter ett intensivt första år ligger fokus nu på vardagen i F1 – och på nästa steg som förare.

Arvid Lindblad inför F1-debuten: ”Jag har mycket att lära mig”

Han är 18 år, svenskbrittisk och gör sin F1-debut i Melbourne. Nu berättar Arvid Lindblad om utmaningarna med de nya reglerna och sina mål med Racing Bulls.