Hoppa till innehåll

Här finns Sveriges sämsta vägar

Saken är klar: Sveriges sämsta vägar finns i norr. Av landets 20 sämsta riks- och landsvägar finns 16 stycken norr om Dalarna. 70 mil är så dåliga att de anses obehagliga att trafikera! Värst av alla är riksväg 90 genom Västernorrland och Västerbotten, två län där dessutom vägarna blivit sämre. Västerbotten är det län som, […]

Michael Åhman

Saken är klar:

Sveriges sämsta vägar finns i norr. Av landets 20 sämsta riks- och landsvägar finns 16 stycken norr om Dalarna. 70 mil är så dåliga att de anses obehagliga att trafikera!

Värst av alla är riksväg 90 genom Västernorrland och Västerbotten, två län där dessutom vägarna blivit sämre. Västerbotten är det län som, precis som i förra undersökningen, har de sämsta vägarna i landet, och bland annat har Sveriges sämsta europaväg (E45).

Störst andel bra vägar finns runt storstäderna samt i Västra Götaland, Östergötland, Västmanland och Gävleborg.

Det är Motormännen som för andra året i rad undersöker Sveriges vägnät. Undersökningen omfattar enbart det primära vägnätet – alltså europa-, riks- och primära länsvägar upp till vägnummer 499. Man har kartlagt 6 700 mil i identiska bilar (Volvo V40 D2 diesel) utrustade med smartphones och appen Roadroid. Det verktyget samlar in 100 signaler per sekund för att notera ytojämnhet. Det värdet ger sedan en gradering i fyra steg från svart (dålig) till grön (god).

Du hittar hela undersökningsresultatet här.

Blekinge, Hallands och Norrbottens län saknas i undersökningen eftersom det fattas tillräckligt med data.

Generellt anser Motormännen att vägstandarden är hög, men att det är stor skillnad på kvalitet beroende på var i landet man befinner sig.

”Dåliga vägar ökar det avståndshandikapp som redan finns i gles- och landsbygd. Vi är mycket kritiska till att regeringen sänkt anslaget till vägunderhåll med en halv miljard, samtidigt som skatterna på bilism höjs”, säger Erik Kjellin, trafiksäkerhetsansvarig hos Motormännen till Aftonbladet.

 

 

Här finns Sveriges sämsta vägar
Kartan talar sitt tydliga språk: Ju mer åt rött – desto sämre vägar. KLICKA FÖR STÖRRE.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se

Se upp! Här ökar viltolyckorna mest

Allt fler kolliderar med vilda djur på vägarna. Riksförbundet M Sverige efterlyser nu ett tydligare statligt ansvar för att minska olyckorna.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Siffrorna avslöjar: Här sågas de svenska vägarna

Nästan åtta av tio svenskar är nöjda med vägnätet, visar en ny mätning. Samtidigt är de regionala skillnaderna i landet fortsatt stora.

Statlig utredning avslöjar: Dessa bilmärken får flest stenskott

Antalet stenskottsskador har ökat av flera skäl. Det skiljer stort mellan olika bilmärken. Dessa drabbas mest och minst enligt en statlig utredning.

Smutsiga bilar godkänns i Sverige – underkänns i andra EU-länder

Nya mätmetoder vid besiktningen skulle förbättra både säkerhet och miljö, menar besiktningsbranschen som riktar hård kritik mot Transportstyrelsen.

Svenskar visar helst inte tecken – de är värst

Hur många tror du använder sina blinkers rätt, om alls? M Sveriges siffror visar hur det ligger till. En fordonsgrupp särskiljer sig, medan A-traktorer ligger illa till.