Vi har tidigare rapporterat om problemen kring Mercedes lyxbilsmärke Maybach, som bara säljer en tiondel så mycket som man hoppats. I en intervju nyligen bekräftade Mercedes-chefen Dieter Zetsche att han inte godkänt utvecklingen av några nya modeller, vilket i praktiken innebär att dödsstöten redan är utdelad.
Maybach 62 S har 612 hästar och ettusen newtonmeter. Ändå väcker den inte tillräckligt mycket habegär.
Under 2007 lyckades Maybach inte hitta mer än 146 köpare – i hela världen! Det ska jämföras med Rolls-Royce som sålde 1.010 Phantom under 2007 och just nu bygger ut sin fabrik för att möta den ökande efterfrågan. Även Bentley satte ett nytt rekord under 2007 med 10.014 levererade bilar.
Marknaden för superlyxbilar finns uppenbarligen men Maybach har inte lyckats slå an den sträng som får finsmakarna att slänga upp de miljoner som behövs för att ställa en 57:a eller 63:a på garageuppfarten.
I en intervju med ”TheCarConnection.com” berättar Mercedes-chefen Dieter Zetsche att han inte godkänt någon produktutveckling av nya modeller från Maybach. Förutom den Landaulet som nyligen visades blir det inga nya modeller och utan produktutveckling lär det bli svårt att vända den stadigt nedåtgående trenden.
För Mercedes var Maybach relativt billig att ta fram då den tekniskt bygger på senaste generationen S-klass. Men Zetsche erkänner i intervjun att fjolårets försäljning bara är en tiondel av den man räknat med. USA är den viktigaste marknaden för den här typen av bilar och där hade Mercedes hoppats på en årlig försäljning kring 500 – 600 bilar. Förra året reducerade man därför antalet återförsäljare i USA från 71 till 42.
Den enda tveksamhet som Mercedes förmodligen har kring Maybach är just det faktum att avvecklingen av återförsäljare blir en dyr affär. Även om flertalet är anläggningar som byggts kring befintliga Mercedes-handlare så har det investerats miljoner (välj valfri valuta) i flotta showrooms som knappt gett något tillbaka.
