Hoppa till innehåll

Uppdaterade Maybach GLS: Nu med 612 hästar och AI-lyx

Mercedes-Maybach GLS uppdateras rejält. Med ny V8-motor, vassare chassiteknik och AI i kupén höjs ribban i lyxsegmentet.

Åsa Wallenrud

Mercedes-Maybach GLS får sin hittills största uppdatering sedan lanseringen 2019. Det tyska flaggskeppet vässas på flera punkter för att möta konkurrensen i den absoluta toppklassen – med fokus på högre komfort, starkare drivlina och smartare digital teknik.

Nytt ansikte utåt: Den helt nya Maybach-fronten domineras av en upplyst grill med varumärkesnamnet integrerat i ramen. Foto: Mercedes-Maybach
Nytt ansikte utåt: Den helt nya Maybach-fronten domineras av en upplyst grill med varumärkesnamnet integrerat i ramen. Foto: Mercedes-Maybach

Ny design och belyst grill

Exteriört syns förändringen direkt i fronten. Maybach-grillen är helt ny och har nu belyst ram med varumärkesnamnet integrerat. Även bakpartiet har fräschats upp med omarbetade bakljus och en bred dekorpanel som visuellt klistrar fast bilen mot vägen och förstärker bilens bredd.

Läs även: PROV: Så ska Mercedes-Benz GLC bota din ångest

Omarbetade bakljus och en bred dekorpanel markerar bilens tunga närvaro på vägen. Foto: Mercedes-Maybach
Omarbetade bakljus och en bred dekorpanel markerar bilens tunga närvaro på vägen. Foto: Mercedes-Maybach

För den som vill sticka ut erbjuds bland annat en ny tvåfärgad lackering i Dark Petrol Metallic och Verde Silver Metallic. Dessutom kan de 23 tum stora smidda fälgarna utrustas med självbalanserande navkapslar där logotypen alltid står upprätt, oavsett hur snabbt hjulen rullar.

De 23 tum stora smidda fälgarna har självbalanserande emblem som alltid hålls upprätta när hjulet rullar. Foto: Mercedes-Maybach
De 23 tum stora smidda fälgarna har självbalanserande emblem som alltid hålls upprätta när hjulet rullar. Foto: Mercedes-Maybach

Starkare V8 och smartare chassi

Under den långa motorhuven hittar vi en vidareutvecklad 4,0-liters biturbo-V8 med 48-voltsteknik. Effekten har skruvats upp till 612 hästkrafter och 850 Nm i vridmoment, medan den integrerade startgeneratorn kan skjuta till ytterligare 23 hk vid behov.

Under den långa huven arbetar en uppdaterad 4,0-liters V8 med mildhybridteknik som levererar totalt 612 hk. Foto: Mercedes-Maybach
Under den långa huven arbetar en uppdaterad 4,0-liters V8 med mildhybridteknik som levererar totalt 612 hk. Foto: Mercedes-Maybach

Körupplevelsen ska samtidigt vara ännu mer isolerad från omvärlden. Mercedes har adderat extra ljudisolering och vibrationsdämpning. Det aktiva luftfjädringssystemet E-Active Body Control analyserar och anpassar chassit upp till 1 000 gånger per sekund.

Bilen kan även ta emot vägdata från andra uppkopplade Mercedes-bilar för att förbereda dämpningen innan den kör över gupp eller ojämnheter.

Exklusiva materialval kombinerat med ny vibrationsmassage i framsätenas sittdynor höjer komforten. Foto: Mercedes-Maybach
Exklusiva materialval kombinerat med ny vibrationsmassage i framsätenas sittdynor höjer komforten. Foto: Mercedes-Maybach

Generativ AI och vadmassage i kupén

Kupén har fått extra ljudisolering och vibrationsdämpning för att helt stänga ute omvärlden. Foto: Mercedes-Maybach
Kupén har fått extra ljudisolering och vibrationsdämpning för att helt stänga ute omvärlden. Foto: Mercedes-Maybach

Insidan domineras av instrumentpanelen MBUX Superscreen som drivs av det nya operativsystemet MB.OS. Det innebär snabbare menyer, trådlösa uppdateringar (OTA) och en MBUX Virtual Assistant som använder generativ AI för mer naturliga röstkommandon.

Fräsch luft var 90:e sekund: Det nya elektriska luftfiltret renar hela kupéluften kontinuerligt under färden. Foto: Mercedes-Maybach
Fräsch luft var 90:e sekund: Det nya elektriska luftfiltret renar hela kupéluften kontinuerligt under färden. Foto: Mercedes-Maybach

Även säteskomforten har nått en ny nivå:

  • Framsätena: Ny vibrationsmassage i sittdynorna.
  • Executive-sätena bak: Erbjuder för första gången integrerad massage för vaderna.
  • Ljud och luft: Ett uppgraderat Burmester 3D-system med 15 högtalare levererar ljudet, medan ett nytt elektriskt luftfilter renar hela kupéluften var 90:e sekund.

Nya Mercedes-Maybach GLS blir tillgänglig för beställning från och med slutet av juli.

Frilansande motorjournalist och redaktör med stor erfarenhet av att testa bilar. Skriver nyheter för auto motor & sport om bilar, bransch och bilindustri.

Email: red@automotorsport.se
Credits
Källa: Mercedes-Maybach
Foto: Mercedes-Maybach

Mercedes-Maybach S-Klass uppdateras: Här är alla nyheter

Lyxmodellen Mercedes-Maybach S-Klass får sin största uppdatering någonsin med ny smart teknik, veganinteriör och elektrifiering.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Bötesrekord: Mercedes GLS fick böter för 860 000 kr

511 överträdelser, mest i bussfil och skolzoner. Notan för denna GLS: 860 000 kronor.

Mercedes G-Klass som Cabriolet gör comeback

Nästa år är en gammal klassiker tillbaka på gatorna. Nu visar Mercedes upp en ny G-Klass Cabriolet med oväntat motorutbud.

Recharge

Nya Mercedes Sprinter är stenhård – antyder eldriven version

Mercedes visar första glimten av nästa Sprinter – genom en stenlik skulptur som ger en försmak av framtidens design.

Recharge

Mercedes-Maybach EQS SUV – batteridrivet lyxåk

Den första helt elektriska Maybach-bilen är en suv och inte en sedan, och det har sin förklaring.