Kritiken är hård i USA – och världen efter F1-loppet på Indianapolis. Mest fördöms "Michelin-stallen". Banchefen vill att fansen skickar krav till FIA och Michelin. Öknamnet "Formel 1-cirkusen" har aldrig varit sannare.

Åskådarna på Indianapolis visade tydligt sitt missnöje i ord, gester och kastade prylar.

USA Todays skribent Curt Cavin är en av de vassare pennorna.
Han kallar Formel 1 för en ”europeisk motorsportserie som tidigare kämpat mot apati i USA, men som nu i alla fall lyckats skapa raseri bland publiken på Indianapolis Motor Speedway”.
De ansvariga för banan är också rasande över att 14 av 20 bilar aldrig ställde upp i loppet.
– Jag är monumentalt besviken. Vi är precis lika upprörda som fansen, säger presidenten för Indianapolis Motor Speedway, Joie Chitwood.
100 000 åskådare hade i genomsnitt betalt 100 dollar (ca 750 kronor) för att se ”tävlingen”.

Indanapolis-banans vd Tony George uppmanar fansen att skicka krav till Michelin och FIA.

Banchefen Tony George var så upprörd att han vägrade ta fram den svartvit-rutiga flaggan vid målgången. Han uppmanade också personalen att vägra delta vid prisutdelningen.
Tony George har också meddelat alla åskådare som vill ha pengarna tillbaka att de ska ta kontakt med Michelin, FIA och Formula One Management. Han har dessutom lämnat ut adress och telefonnummer till dessa.
FIA – det internationella bilsportförbundet – kommer att kalla de sju strejkande stallen till ett möte hos World Motor Sport Council den 29 juni.
På måndag offentliggjorde FIA ett uttalande där man är ovanligt tydliga i sak:
”Formel 1 är en sporttävling. Det måste drivas under tydliga regler. Dessa kan inte förhandlas varje gång en tävlande kommer med fel utrustning till en tävling”.
Kan det sägas tydligare?
Jo, för FIA fortsätter:
”Bridgestone-stallen hade lämpliga däck. De behövde inte bromsas ner. Michelin-stallens bristande hastighet genom Kurva 13 är ett direkt resultat av underlägsen utrsutning, såsom ofta händer i Formel 1”

En besviken Jarno Trulli på väg från mötet där det beslutades att han inte får köra, trots pole position.

”Vi ska också komma ihåg att FIA skrev till alla stall och båda däckstillverkarna den 1 juni 2005 för att understryka att däck ska byggas för att vara tillförlitliga under alla omständigheter”.
FIA skriver vidare att man inte bara kan ändra på en bana hur som helst. Det kan påverka säkerheten, och påverka bilarna och deras bromsar.
”Det är inte svårt att gissa reaktionen hos en amerikansk domstol om en olycka hade hänt och det visat sig att FIA inte följt sina egna regler och säkerhetsprocedurer”.
FIA avslutar kritiken mot Michelin-stallen som man anser svikit Formel 1-fans i USA och hela världen:
”I stället för att bojkotta loppet skulle de kört och hållit nere farten i Kurva 13. De har skadat sig själva och sporten genom att vägra köra därför att FIA inte ville bryta reglerna och ge ett handikapp till Bridgestone-stallen”.

”Arg är ett milt uttryck”, sa F1-bossen Bernie Ecclestone som säger att han kom med en miljon förslag för att rädda tävlingen – och sportens anseende.