Nya Porsche 911 Carrera S har 450 hästar under huven och gör 0 – 100 på 3,7 sekunder. Vår testredaktör Joakim Dyredand var på lanseringen i spanska Valencia och fick ge den nya 911:an vad den tål. Hur är styrningen? Märks den breddade spårvidden? Hur är växellådan? Joakim svarar på alla dina funderingar samtidigt som […]
Nya Porsche 911 Carrera S har 450 hästar under huven och gör 0 – 100 på 3,7 sekunder.
Vår testredaktör Joakim Dyredand var på lanseringen i spanska Valencia och fick ge den nya 911:an vad den tål.
Hur är styrningen? Märks den breddade spårvidden? Hur är växellådan? Joakim svarar på alla dina funderingar samtidigt som han klipper curbsen och försöker hålla bilen innanför banmarkeringarna.
Möt tidernas starkaste Porsche 911 Turbo S! 711 hk, 800 Nm och 0-100 på 2,5 sekunder. Hybridkraft ger extrem prestanda. Häng med när vi provkör.
Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.
Primitiv glädje i en värld av digitala nöjen? En Porsche slår sällan fel, men är det just Carrera S som är svaret?
Snabba linjer, hybridteknik och ”inbyggd kylbox”. En Targa till vardags kan faktiskt funka – med en snittförbrukning som dessutom backar upp.
Mer effekt och mindre utsläpp är Porsches sätt att säga välkommen till nya 911 Carrera S. Mellanmodellen har dessutom ett svenskt pris och kommer utan tak. Är priset tillräckligt tilltalande för dig?
Med nya Porsche 911 Carrera T vill man nå ut till alla purister – den väger mindre, har en sexväxlad manuell låda och tunnare ljudisolering.
