Om din Corvette ZR1 känns lite slö med sina fjuttiga 647 hästar har tuningföretaget Hennessey några förslag. Vad sägs om deras Z700-uppgradering som ger 715 hk? Duger inte det har man en turbokonvertering – Z1000 som ska ge 1.014 hk!
Den kompletta bilen med Z700-uppgraderingen av motorn kallar Hennessey för ”ZR700”. Vilka varvtider på Ringen kan den prestera?
Det finns ett gammalt amerikanskt talesätt som säger att "mycket är bra, mer är bättre och för mycket är perfekt". Senaste exemplet på det är amerikanska tuningföretaget Hennessey som inte helt oväntat satt tänderna i supersportbilen Corvette ZR1.
Den kompressormatade V8-motorn är den mest kraftfulla som GM någonsin byggt och den uppgivna originaleffekten är 647 hk (DIN-hästar). Som vi berättat förut – följ den här länken – är det inte bara en hiskelig massa effekt, det gör också ZR1 till en av de snabbaste bilarna någonsin runt Nürburgring med en klockad varvtid på 7:26,4. Hennessey har dock inga problem eller hämningar när det gäller att höja effekten på ZR1. Med deras Z700-uppgradering som omfattar kompressor, insug- och avgassystem ökar effekten till 715 hk och 972 Nm.
I ZR700-paketet modifieras en hel bil och priset för ZR1 fördubblas – 207.150 dollar!
Hennessey har tänkt sig att bygga en begränsad serie på 24 kompletta bilar med Z700-uppgraderingen, kallade för ZR700, under 2009. Varje kund, som för övrigt får pynta 207.150 dollar för bil och uppgradering, får en obligatorisk utbildningsdag på företagets privata testbana utanför Houston, Texas. ZR700-paketet innehåller bland annat också kolfiberfälgar (!), Michelin PS 2 däck, kolfiberstolar, sänkt chassi, skyddsbur, diverse yttre aerodynamikdelar och tre års garanti.
Senare under året har Hennessey för avsikt att köra sin ZR700 på Nürburgring och det ska bli intressant att se vilka varvtider de kan få till. På hemmaplan har man redan mätt upp en acceleration 0 – 60 mph (96 km/h) på 2,9 sekunder, 0 – 100 mph (160 km/h) går på 6,4 sekunder och kvartmilen på strippen avverkas på 10,6 sekunder – sluthastighet 215 km/h.
Skulle nu inte detta vara tillräckligt finns det ytterligare en uppgradering med namnet Z750 som ger toppeffekten 765 hk. Man kan även bygga på ett turbosystem på ZR1:an som höjer effekten till 1.014 hk, då med det logiska namnet "Z1000". Bilar som levereras i Tyskland får med sig en obligatorisk förardag på Nürburgring, och det kan nog behövas.
