Hoppa till innehåll

Historisk svenskseger i Indy 500: ”Helt overkligt”

”Det är det coolaste sättet att vinna på.” Nyblivne pappan Felix Rosenqvist körde hem historisk seger i Indy 500 efter tidernas rysare.

John Sempill

Det blev en fin ”Month of May” för Värnamosonen Felix Rosenqvist. Förutom att bli pappa för första gången för drygt två veckor sedan lyckades han även ta hem segern i Indy 500 – med den minsta segermarginalen i tävlingens historia.

– Overkligt, jag kan fortfarande inte ta in det, säger Felix Rosenqvist efter tävlingen, enligt Indycar.com. Det började falla på plats när jag var tillbaka på tredje, och då var det bara att hålla plattan i mattan i ytterspåret, och det höll. Det är det coolaste sättet att passera mållinjen på och vinna Indy 500.

Felix Rosenqvist passerar mållinjen i Indy 500 2026.
Felix Rosenqvist, Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian Honda passerar mållinjen framför David Malukas, Team Penske Chevrolet. Foto: Honda

Tidernas minsta segermarginal i Indy 500

Årets upplaga av Indianapolis 500 blev det 110:e i ordningen, med tidernas minsta segermarginal – drygt två hundradelar: 0,023. Segermarginalen är ytterligare två hundradelar mindre än Indy 500-segern 1992, när Al Unser Jr tog flaggan med en marginal på 0,043 sekunder till Scott Goodyear.

I och med segern blir Felix Rosenqvist den tredje svensken genom tiderna att vinna tävlingen som kallas ”The Greatest Spectacle in Racing”. Kenny Bräck tog hem segern 1999, Marcus Ericsson 2022 och nu Felix Rosenqvist 2026.

– Jag saknar verkligen min fru och vår nyfödda bebis, Stella, fortsätter Felix Rosenqvist. Jag önskar att de var här med mig. Hela månaden … att bli pappa och att vinna ”500” … vi skämtade om det först: ”Du kanske vinner ’500’ och får en bebis.” Det är helt overkligt.

Förutom tävlingens minsta segermarginal hade även årets upplaga av Indy 500 flest ledarbyten genom tiderna. Hela 70 under tävlingens 200 varv. Det tidigare rekordet sattes 2013, med 68 ledarbyten.

Grattis Felix Rosenqvist till Indy 500-segern!

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Honda
Samarbete med Exclusive Cars

Pickupen som allt annat mäts mot – nu i Sverige

Ford F-150 har varit världens mest sålda pickup i över 40 år. Nu kan du köpa den i Sverige – med serviceavtal.

Indycar-stjärnan Marcus Ericsson gör GT-debut med brorsan

Meriterad svensk kvartett tar sig an ett helt nytt långlopp med Lamborghini.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

F1-mästaren Verstappen gör Ferrari-debut

När Formel 1 tar paus laddar världsmästaren upp på annat håll – på en av motorsportens mest mytomspunna banor.

Intervju: Valtteri Bottas – drömmer om comeback i F1

Finländaren pratar ut om sin stukade Audi-dröm, hyperbilarna och varför Cadillac kan bli sista chansen att återvända till startfältet.

Chockbytet: Ericsson får ny raceingenjör inför Mid-Ohio

Efter flera tuffa lopp gör Marcus Ericsson en förändring i sitt IndyCar-team. Beslutet fattades inför helgens race – därför tar han över som raceingenjör.

F1: Uppkörningar – bäst när det gäller

Max Verstappens seger i Brasiliens GP 2024 var ett mästerverk och ristades in i motorsportens historia. Men nederländaren är inte ensam om stora uppkörningar i Formel 1. Vi har gjort en djupdykning i historieböckerna.