”Starkt stöd för trafiksäkerhetskameror och mitträcken” ropar Vägverket i ett pressmeddelande för att försöka fånga uppskattning och stöd för sitt arbete. Som man frågar får man svar, säger jag.

För det första är jag starkt tveksam till hur mycket man ska bry sig om "folket" när det gäller frågor om trafik och trafiksäkerhet.
Vi ska aldrig glömma vad folket tyckte om högertrafik.
Vid folkomröstningen den 16 oktober 1955 tyckte bara 15,5 procent av svenska folket att vi skulle byta till högertrafik. Trots att vi körde vänsterstyrda bilar och därmed bevakade diket samtidigt som vi hade ihjäl våra passagerare i samband med påbörjade omkörningar.
82,9 procent tyckte att vi skulle fortsätta köra så.
Kom ihåg det.

Vägverket säger också att en "klar majoritet tycker att många åtgärder som görs för att öka trafiksäkerheten är bra".
Men hur är det med prioriteringen?
Knappt 30 procent tycker "att hålla fartgränserna" är ett viktigt beteende för att öka trafiksäkerheten. Detta trots att de svarande fick pricka för tre av sju beteenden i enkäten!
Betydligt viktigare anser vi – det svenska folket – är att "inte köra rattfull", "använda bilbälte", "inte köra mot rött ljus" och "hålla avståndet".
Det var faktiskt bara "använda cykelhjälm" och "inte prata i mobilen" som fick (knappt) lägre siffror än fartfrågan.

Och ännu mer partsinlaga blir Vägverkets rapport om vi granskar hur frågorna är ställda – och i vissa fall tolkade.
Som det här med fartkameror (eller trafiksäkerhetskameror, som Vägverket envisas att kalla dem).
Så här lyder påståendet i enkäten:
"Automatisk hastighetsövervakning med trafiksäkerhetskamera är ett bra sätt att övervaka hastighetsöverträdelser".
Ett "ja" är väl ganska självklart. Ändå svarade bara 75 procent ja.
Den viktiga frågan är väl om det är ett bra sätt att höja trafiksäkerheten.
Men den frågan ställdes aldrig.

Nästa fråga är minst sagt lömsk, eller nästan obegriplig:
Eller vem kan svara nej på frågan:
"Alla stora vägar borde förses med mitträcken för att förhindra möteskollisioner".
Självklart. Vilket också drygt 80 procent av de svarande tycker.
Konspirationsteoretikern i mig säger dock att Vägverket gärna vill att vi tolkar det som "2+1-vägar är bra".

Och på en fråga får Vägverket direkt bakläxa – fast det framgår inte i pressmeddelandet.
"Borde det skilja 10 km/h mellan hastighetsgränserna?". (Ett förslag som redan drivits igenom.
Bara 28 procent håller med! 72 procent säger alltså nej.