Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Honda Civic Type R kommer – med turbo

Nu är det officiellt slut på högvarvsorgierna i Hondas Type R-modeller. Det verkar som att en helt ny Civic Type R fått grönt ljus – och den får turbomotor på 210 hästar. Räcker det för att slå Golf GTI?

En röd Honda Civic skåpkaross. (AI text)
406357-1.jpg
Honda Civic Type R kommer – med turbo
Nya Honda Civic ser kanske inte riktigt lika tuff och aggressiv ut som föregångaren – något som förmodligen kommer ändras när Type R-versionen introduceras.

I samband med Frankfurtsalongen fick vi en pratstund med projektledaren bakom nya Honda Civic, Mitsuru Kariya, och designern Daisuke Sawai. Båda verkade mycket intresserade av att bygga en Type R-version, och nu verkar det som att ledningen gett modellen grönt ljus.

Civic Type R har alltid haft en extremt högvarvig motor, något som inte blir aktuellt i nya generationen på grund av de stränga utsläppskraven. Istället hamnar en 2,0 liter stor turbofyra under huven, med drygt 210 hästkrafter, kopplad till en 6-växlad manuell låda. 0–100 km/h kommer gå på omkring 6,5 sekunder. Tuffaste konkurrenten Volkswagen Golf GTI har i standardutförande 211 hk och 280 Nm, och gör 0–100 km/h på 6,9 sekunder.

Klassiska Type R-attribut som bodykit, sportfjädring och aggressiv grill kompletteras med diffusor och spoiler bak. Nya generationen Civic Type R börjar säljas som femdörrars halvkombi 2013, och kommer kosta omkring 250.000 kronor – 20.000 kronor billigare än en Golf GTI.

Honda Civic Type R kommer – med turbo
Den högvarviga sugmotorn i föregångaren följer inte med till uppföljaren. Istället hamnar en turbofyra på 210 hk under huven.
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

PROV: Honda ZR-V – Civic på styltor

ZR-V har samma motor som finns i Honda Civic e:HEV men är större och har ett högre pris. Vi provkör!

En blå SUV kör nerför en stadsgata. (AI text)
Är nya Honda ZR-V endast en upphöjd Civic?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

TEST: Mercedes-AMG C 63 S E Performance – slut på det roliga?

AMG har gett C 63 en ordentlig makeover: åtta cylindrar blev fyra och elektroniska hjälpredor ökar effekten, vikten och priset. Fyrhjulsdrift finns, men ljudet vill vi helst glömma.

Mercedes-Benz C63 AMG kör på racerbana. (AI text)
”Jag beundrar Mercedes för modet att bygga nya C 63 som de gjort, men de verkar ha gått ett steg för långt.”

Honda Civic Type R provkörd – ”kan vara bäst i sin klass”

Nya Honda Civic Type R byggs numera i Japan istället för i England, ser glädjande inte längre ut som tagen ur valfri del i Fast & Furious-serien och ska vara betydligt vassare än sin föregångare som inte heller var någon slöfock. Om det stämmer tar vi reda på här.

Bred stans med 48 procent större kylluftöppning än tidigare.
Bred stans med 48 procent större kylluftöppning än tidigare.
Recharge

De viktigaste bilnyheterna 2023!

Står nästa år helt i elbilarnas tecken, eller lyckas den gamla hederliga förbränningsmotorn klamra sig fast vid tillvaron lite till? 2023 handlar till största del om förändring och framför allt BMW, Hyundai, Mercedes och VW släpper en massa nya modeller.

En grupp bilar på en väg (AI text)

PROV: Honda Civic eHEV – mogen och kompetent

En av världens bäst säljande bilmodeller har uppdaterats och den elfte generationen av Honda Civic finns enbart som hybrid med 184 hk. Är det rätt recept även för Sverige?

Nykomlingens design är mer avskalad och lågmäld än föregångarnas.
Nykomlingens design är mer avskalad och lågmäld än föregångarnas.