De senaste GP-loppen har avslöjat brister hos de däck som Pirelli producerar till F1-teamen. Flera allvarliga incidenter med slitbanor som lossnat och andra fel på F1-däcken har gett upphov till massiv kritik och högljudda diskussioner om säkerheten.

Som ett resultat av detta går Pirelli nu ut med beskedet att man ändrar på F1-däckens konstruktion.

”Vi kommer att bygga nya däck och leverera dessa från och med Kanadas GP i Montreal. Vi går tillbaka och använder fjolårets däck som grund men utnyttjar även erfarenheterna från 2010 och 2011″, sade Paul Hembery, chef för Pirellis F1-avdelning.

Samtidigt passar Hembery på att indirekt kritisera F1-teamen. Enligt Hembery har utvecklingen av årets F1-bilar betytt att de bästa teamen gått längre i utvecklingen än vad Pirelli antog när de byggde däcken i vintras.

”Vi har underskattat hur mycket bättre bilarna har blivit och det har betytt att däcken utsätts för alltför hårda påfrestningar”, sade Hembery till F1-media.

Alla F1-team har inte klagat lika mycket. Red Bull ser ut att ha haft större problem med tillförlitlighet och slitstyrka än exempelvis Lotus. Och kritiken från Lotus är också betydligt mildare än från Red Bull.

”En grundorsak till problemet är att vi testar däck med en tre år gammal F1-bil, vi får inte testa med de nya bilarna. Den bilen är tre-fyra sekunder långsammare och vi måste sedan prognostisera alla data inför tillverkningen. Det blev lite fel och nu gör vi något åt det”, påpekade Hembery.