Läser du tidningen Sport Auto känner du säkert igen namnet Horst von Saurma. Han körde sina första varv på Nürburgring 1977 och ansvarar nu för varvtiderna i tidningens Supertester.

I en intervju med Pistonheads avslöjar han bland annat att skillnaden mellan att köra ”på 80 procent” och att köra ”på 100 procent” är ungefär 300 procent. Han kör bara om temperaturen är över två grader och om banan är torr.

”Förbättringen i prestanda är fantastisk att se! Vi gjorde en artikel för några år sedan med Porsche 911, med 993, 997 och 991 och du kan se hur accelerationen och varvtiderna blir snabbare. Det här är det enda testet där du kan jämföra, för det är bara jag som kör. Testförarna kör i en hel vecka, en hel månad, med nya däck varje varv…”, säger Horst von Saurma.

Han är övertygad om att varvtiderna är relevanta – han menar att en accelerationstid till 100 km/h inte berättar allt om bilen. En varvtid på Nürburgring berättar betydligt mer.

• Har du någon favoritbil?
”Ja, jag tror det måste bli Porsche 911 GT3. Inte den nuvarande modellen utan den förra, och inte 4,0-modellen utan 3,8 RS. Det är min dröm, om jag kunde ha en sådan i garaget med några däck skulle det vara helt okej!”

• Du säger att du aldrig kraschat en bil i ett Supertest, men finns det sektioner av banan som du är rädd för?
”Javisst. De snabbare sektionerna, som när jag kommer mot Kesselchen eller Schwedenkreuz, de är läskiga delar av banan. Du kör mot Schwedenkreuz i 300 km/h och du tänker att ’nu går det snabbt’…”

Läs hela intervjun på Pistonheads