Hoppa till innehåll

Porsche hyllar Nürburgrings 100-årsjubileum med extrem 911 GT3

Porsche firar Nürburgrings 100-årsjubileum i förväg med specialmodellen 911 GT3 100 Jahre Nürburgring – begränsad till 100 exemplar.

Åsa Wallenrud

Den legendariska tyska racerbanan Nürburgring invigdes i juni 1927 och firar 100 år under 2027. Få biltillverkare har en lika stark koppling till banan i Eifelbergen som Porsche, vars testprogram och banrekord formats på Nordschleife i årtionden.

Bakpartiet domineras av den massiva vingen och gröna accenter som för tankarna direkt till Eifelbergens kurvor. Foto: Porsche
Bakpartiet domineras av den massiva vingen och gröna accenter som för tankarna direkt till Eifelbergens kurvor. Foto: Porsche

Nu uppmärksammar Porsche samarbetet med en särskild hyllningsversion av 911 GT3, berättar Porsche.

De handskrivna startnumren på dörrarna flirtar öppet med den ikoniska asfaltsgraffitin på Nordschleife. Foto: Porsche
De handskrivna startnumren på dörrarna flirtar öppet med den ikoniska asfaltsgraffitin på Nordschleife. Foto: Porsche

Gröna detaljer och racingarv

Modellen har utvecklats av Porsche Deutschland och Style Porsche. Köpare kan välja mellan exteriörfärgerna White och GT Silver Metallic.

Karossens front- och bakparti, samt vingens sidoplattor, är klädda i en distinkt grön foliering som hedrar banans berömda smeknamn ”Det gröna helvetet”.

Läs även: PROV: Porsche 911 GT3 S/C – himmelsk GT3

Redan i dörröppningen sätts stämningen av den belysta hälsningsfrasen ”Welcome to the Green Hell”. Foto: Porsche
Redan i dörröppningen sätts stämningen av den belysta hälsningsfrasen ”Welcome to the Green Hell”. Foto: Porsche

Smidd aluminium i kulören California Gold pryder fälgarna (20 tum fram, 21 tum bak) med centrumbult.

Exteriören bär historiska Nürburgring-emblem och valbara startnummer i handskriven stil – inspirerade av den ikoniska asfaltsgraffitin på banan.

Interiören följer samma tema med svart läder och Race-Tex, kontrasterat av en grön störtbur. Förarstolen har grön perforering och Nürburgring-brodyr på nackstödet.

Körlägesvredet bär stolt banans tyska smeknamn ”Grüne Hölle” och bjuder in till ren banracing. Foto: Porsche
Körlägesvredet bär stolt banans tyska smeknamn ”Grüne Hölle” och bjuder in till ren banracing. Foto: Porsche

Instegslisterna i borstad aluminium lyser upp med texten ”Welcome to the Green Hell”, medan dörrprojektorerna kastar banans layout på marken.

Den klassiska bansträckningen i guld på vingspegeln lämnar ingen tvekan om bilens andliga hemvist. Foto: Porsche
Den klassiska bansträckningen i guld på vingspegeln lämnar ingen tvekan om bilens andliga hemvist. Foto: Porsche

Vässad aerodynamik med Manthey Kit

Drivlinan är den välkända högvarviga boxersexan på 4,0 liter med sugmotor, kopplad till antingen en sexväxlad manuell låda med valnötsknopp eller en sjustegad PDK med dubbelkoppling.

Den skräddarsydda titankronografen från Porsche Design är ett exklusivt privilegium för de 100 köparna. Foto: Porsche
Den skräddarsydda titankronografen från Porsche Design är ett exklusivt privilegium för de 100 köparna. Foto: Porsche

För den som söker maximal banprestanda erbjuds ett färgmatchat Manthey Kit. Paketet innehåller optimerade bromsar, modifierat chassi och omfattande aerodynamikdetaljer som genererar 540 kg marktryck vid 285 km/h.

Uppgraderingen visade nyligen sin potential när DTM-mästaren Ayhancan Güven klockade en varvtid på 6:50,853 minuter runt Nordschleife.

Den legendariska Karussell-kurvan – asfaltslingan där Porsches GT-modeller har formats i decennier. Foto: Porsche
Den legendariska Karussell-kurvan – asfaltslingan där Porsches GT-modeller har formats i decennier. Foto: Porsche

Begränsad upplaga och exklusiv klocka

Porsche bygger endast 100 exemplar av specialmodellen, öronmärkta för den tyska marknaden. Beställningarna öppnar i september och leveranserna sker under jubileumsåret 2027.

I köpet ingår ett specialevent hos Manthey samt rätten att beställa en matchande klocka från Porsche Design: Chronograph 1 – 911 GT3 100 Jahre Nürburgring, tillverkad i titan med detaljer som speglar bilens hjul och inredning.

Den distinkta gröna fronten ger ett kompromisslöst intryck och hedrar 100 år av motorsportshistoria. Foto: Porsche
Den distinkta gröna fronten ger ett kompromisslöst intryck och hedrar 100 år av motorsportshistoria. Foto: Porsche

Frilansande motorjournalist och redaktör med stor erfarenhet av att testa bilar. Skriver nyheter för auto motor & sport om bilar, bransch och bilindustri.

Email: red@automotorsport.se
Credits
Källa: Porsche
Foto: Porsche

PROV: Porsche 911 GT3 S/C – himmelsk GT3

En banbil utan tak? Vi provkör nya Porsche 911 GT3 S/C på tyska landsvägar och upptäcker att det till synes helt överflödiga konceptet är genialt. Eller?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Vi möter taklösa Porsche 911 GT3 S/C

Första gången någonsin: Porsche lanserar en GT3:a helt utan tak. Vi har kikat närmare på 911 GT3 S/C i Stuttgart – en helt galen skapelse.

Känner du igen Porsches Pixar-favoriter?

Porsches Sonderwunsch-avdelning har skapat tre unika 911-bilar baserade på Toy Story-karaktärer som Buzz och Woody inför filmpremiären.

Begagnat: Porsche 911 – ADEL FÖRPLIKTAR

Sommaren närmar sig. Kanske dags för en sportbil? Och varför inte uppfylla drömmen om en Porsche med motorn ”på rätt ställe”? Vi granskar 911 av generationen 997, som tillverkats åren 2004-2013.

Recharge

Porsche Taycan får eget Manthey-paket – varvrekord direkt

Nytt Nürburgring-rekord för Porsche Taycan Turbo GT som nu får ett eget Manthey-paket. Mer downforce, optimerad drivlina och högre toppfart. Se varvet här!