Hoppa till innehåll

Huldt kör Ferrari F40: "Hårdare än allt"

auto motor & sports adrenalinjunkie går omkring med ett större leende på läpparna än vanligt. Anledningen är bilen som är snabbare än Zlatan och gapigare än Persbrandt: Ferrari F40. Ska du bara se ett tv-inslag i år – se detta! Enligt Huldt är det bästa med Ferrari F40 att körupplevelsen är så brutal och ofiltrerad. […]

auto motor & sports adrenalinjunkie går omkring med ett större leende på läpparna än vanligt. Anledningen är bilen som är snabbare än Zlatan och gapigare än Persbrandt: Ferrari F40. Ska du bara se ett tv-inslag i år – se detta!

Huldt kör Ferrari F40: "Hårdare än allt"

Enligt Huldt är det bästa med Ferrari F40 att körupplevelsen är så brutal och ofiltrerad. Klicka på bilden!

Det senaste året har auto motor & sports testförare Fredrik Huldt tagit oss med på vrålande högfartstester i de snabbaste italienska superbilarna och de vassaste tyska vrålåken. Han har till och med hunnit avverka ett par varv i en Formel 1-bil. Ändå går han just nu omkring med ett större leende på läpparna än på mycket länge.

Vad har ni gjort?
– Efter alla högteknologiska, supermoderna värstingar kände vi att vi ville gå tillbaka till rötterna. Till en bil som satte ribban för allt annat på hjul när den presenterades för snart ett kvarts sekel sedan. Vi har kört Enzo Ferraris avskedsgåva till mänskligheten. Den sista bil som lanserades innan han dog. F40.

Huldt kör Ferrari F40: "Hårdare än allt"

Spännande! Ferraris 40-årsjubileums bil. Hur var det?
– Det var en känslomässig berg-o-dal-bana. Att köra gamla drömbilar är inte alltid bra. Utvecklingen går fruktansvärt fort och en bil som var det bästa Ferrari kunde bygga 1987 borde kännas trött och förlegad idag. Måste nog erkänna att jag hade en klump i magen innan.

Och hur kändes den?
– Till allas förvåning och stora glädje var den blixtrande snabb. Det lilla dubbel-turbo-monstret i motorrummet slår fortfarande lika våldsamt hårt som alltid. Och tack vare att

Huldt kör Ferrari F40: "Hårdare än allt"

den är så extremt lätt bjuder den på svindlande acceleration och kurvhastigheter, som borde vara omöjliga för en bil från stenåldern. Att den ylar som en bakfull gorilla med ett inflammerat nageltrång och sprutar eld så ofta och så mycket den kan gör verkligen inte saken sämre.

Vad var bäst?
– Att körupplevelsen är så brutal och så ofiltrerad. Som förare har man det fulla ansvaret för att ingenting går snett. Skräckblandad körglädje när den är som allra bäst.

• Klicka här för att se provkörningen av Ferrari F40!

• Vill du läsa mer om härliga sportbilar? Kolla in vår nya tidning ”Bästa sportbilarna” – finns i butik nu!

Ferrari Purosangue uppdateras med nytt prestandapaket

Ferrari Purosangue får nu ett intressant tillval som ska förbättra väghållningen och förhöja körglädjen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Ferrari 849 Testarossa – med elstöd

Ferrari 849 Testarossa är tillbaka med en modern hyllning till ett legendariskt arv. Med 1 050 hästkrafter, laddhybridteknik och en körglädje som överraskar på både landsväg och bana, blandar den klassiskt italienskt sportbilsdesign med avancerad teknik.

Recharge

Ferrari tog hjälp av NASA för sin nya elbil

Ferraris första elbil är så brutal att Ferrari tar hjälp av NASA och medicinska experter för att förstå var gränsen går för vad människokroppen klarar.

Ferrari-chefen erkänner: Touchknappar är mycket billigare

Märkets vd Benedetto Vigna säger öppet att pekkänsliga knappar är betydligt billigare att tillverka än traditionella fysiska reglage.

Blocket: Drömmen kan bli din – Ferrari F40 till salu i Sverige

Det finns många spännande bilar på Blocket. Och så finns det Ferrari F40 – en råbarkad sportbil som är i en klass för sig.