Hoppa till innehåll

Hyundai Genesis Coupe ökar effekten – rejält

När Hyundai Genesis Coupe får sitt ansiktslyft blir det mer än kosmetiska förändringar. Både V6:an och turbofyran får rejäla effektökningar – 350 respektive 275 hk!

Hyundai Genesis Coupe ökar effekten – rejält
Hyundai Genesis Coupe fick sin smygpremiär i helgen då den visades upp på ”Korean Speed Festival i Kangwon, Sydkorea.

Vi har i flera
omgångar berättat om
det förestående ”ansiktslyft” som Hyundai Genesis Coupe
snart ska genomgå. Bit för bit har informationen läckts och de enda viktiga
uppgifter som saknades var fakta kring motorerna, men även de har nu
publicerats efter att Hyundai premiärvisade Genesis Coupe på ”Korean Speed
Festival” i Kangwon, Sydkorea, under helgen.

Det var väntat att
Hyundai skulle använda den uppdaterade V6:an på 3,8 liter, som redan finns till
Genesis sedan, men man nöjde sig inte med en effekthöjning från 303 till 338
hk. Istället anges toppeffekten i Hyundai Genesis Coupe 3,8 V6 GT till 350 hk
jämnt med som mest 408 Nm. Accelerationen 0-100 ska gå på 5,9 sekunder och
därmed blir Genesis Coupe 3,8 V6 GT en av de effektstarkaste
V6-modellerna i detta segment av tvådörrars sportcoupéer.

Även ”lillebror”
Genesis Coupe 2,0T Spor
t får ett rejält vitamintillskott. Med bland annat hjälp
av en ny twinscrollturbo och högre tryck ökar effekten från 213 hk till hela
275 hk, maxvridet anges till 380 Nm. Accelerationen 0-100 km/h uppges vara 7,2
sekunder för Genesis Coupe 2,0T Sport men det får nog anses vara en ganska
moderat siffra.

Hyundai Genesis Coupe ökar effekten – rejält
Inredningen har fått förbättrade material, några nya finesser har dykt upp och även instrumenttavlorna har fått ett lyft.

Vad man kan utläsa
av de besked
som gavs under ”Korean Speed Festival” ska serieproduktionen av
nya Hyundai Genesis Coupe börja på allvar i januari. I vilken ordning som
Hyundai tänker leverera vet vi inte men sannolikt blir det hemmamarknaden och
USA som får merparten av de första leveranserna.

Inredningen har vi
inte sett några officiella bilder på ännu, men det togs gott om bilder i helgen
vid ”Korean Speed Festival” och en del av dessa hittar man på ”The Korean Car Blog” (klicka för att länka dit i nytt fönster).

Några
broschyrbilder har också läckt ut på nätet
och där får vi se hur
instrumentpanelen ser ut samt även de nya, runda instrumenten i mittkonsollen. Där
har Hyundai klämt in två stycken mätare som visar acceleration- (effekt?) och
vridmomentsuttag i skalan 0-100 procent.

Hyundai Genesis Coupe ökar effekten – rejält
Nya instrument på mittkonsollen visar om du tar ut maximal effekt eller ligger och snålkör.
Recharge

STORTEST: BYD Seal, Hyundai Ioniq 6, VW ID.7, XPeng P7

Med BYD Seal och XPeng P7 siktar de framväxande kinesiska tillverkarna på att ge sig in i segmentet för medelstora elbilar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

TEST: Hyundai Ioniq 6 mot Polestar 2

I den eldrivna mellanklassen finns det nya, fräscha alternativ. Hyundais spännande Ioniq 6 har gjort entré och Polestar har storfilat på sin 2:a. Duelltest!

Premiär: Hyundai Grandeur/Azera är en lite nedtonad lyxlimpa

Hyundais stora sedan Grandeur, eller Azera som den heter utanför Korea, kommer nu i en lyxigare sjunde generation – som fortfarande undviker att kliva det egna lyxmärket Genesis på tårna.

PROV: Genesis GV60 – lyxig elbil från Hyundai

GV60 är lyxmärket Genesis första eldrivna bil och kommer till en början att finnas i två fyrhjulsdrivna versioner. Vi kör en förseriemodell av toppversionen.

Prov: Genesis GV80 – en extravagant Hyundai

Vad som ser ut som en klon av Bentley Bentayga är i själva verket en extravagant Hyundai som går under namnet Genesis GV80. Kan Sydkoreas senaste lyxsuv utmana konkurrenterna?