Hoppa till innehåll

Ingen SUV från Maserati

Ferrari-chefen Luca di Montzemelo kommer inte att göra verklighet av Maseratis SUV-modell Kubang. ”SUV-bilarna är skrattretande att se i citykärnorna”. Det var 1997 som Ferrari tog över styret hos Maserati. På årets Genève-salong visade Maserati SUV-studien Kubang. Men den blir inte verklighet.– Jag vill inte ha en bil som beter sig som en lastbil utan […]

Ferrari-chefen Luca di Montzemelo kommer inte att göra verklighet av Maseratis SUV-modell Kubang. ”SUV-bilarna är skrattretande att se i citykärnorna”.

Det var 1997 som Ferrari tog över styret hos Maserati. På årets Genève-salong visade Maserati SUV-studien Kubang. Men den blir inte verklighet.
– Jag vill inte ha en bil som beter sig som en lastbil utan en bil som ger nöje, säger Montezemolo och skickar en passning till Porsche och Cayenne.
– SUV-bilar är visserligen en fantastisk framgång i USA. Men det är skrattretande att se dessa bilar i citykärnorna i Frankfurt, Paris eller Rom.
Maserati går fortfarande med förlust, men Montezemolo räknar med att detta ska vända under 2004. I höst ska nya Quattroporte presenteras (i Frankfurt) och man räknar med att stegra tillverkningen till 10.000 bilar om året. Under fjolåret byggde Maserati blott 3.300 bilar.
Montezemolo sitter i början av 2003 också i styret för krisdrabbade Fiat-koncernen. Han hoppas på samarbete mellan Alfa Romeo, Ferrari och Maserati.
– Där finns stora synergier. Jag hoppas Fiat går vidare i den riktningen, säger han i en intervju med tidningen Zeit.

Recharge

Är BYD-offensiven att ta på allvar?

”Det är inte vårt huvudsakliga fokus”, säger Stella Li under presskonferensen, när hon får frågan om BYD tänker bli störst i världen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Alfa Romeo kan säljas – kinesiska köpare intresserade

Svag efterfrågan och produktionsstopp väcker rykten om att Stellantis kan sälja Alfa Romeo.

PROV: Lotus Emira Turbo SE – med uppskrämd radfyra

För pengarna går det knappt att slå den här. Sportbils-DNA, F1-historia och vardagspraktikalitet gör Emira Turbo SE till ett vettigt alternativ.

TEST: Hållbara sommardäck – för kombibilar och suvar

Förutom drivlinan kan däcken ha en väsentlig effekt på bilens utsläpp. I vårt mest CO2-effektiva däcktest hittills undersöker vi hur pass hållbara och bränslesnåla sommardäck i dimensionerna 215/55 R 17 har blivit.

Prov: Maserati GranCabrio – el eller bensin i sportbilen?

Nya Maserati GranCabrio finns som elbil med 830 hästkrafter och med bensin-V6 på 550. Vilken drivlina passar bäst till cablivet?