Hoppa till innehåll

Jaguar F-Type kommer som coupé

Snart finns Jaguar F-Type även i coupéversion – de första patentbilderna är avslöjade. Blir den snyggare än roadstern?

Jaguar F-Type kommer som coupé
Vad tycker du – är F-Type snyggast som cabriolet eller coupé?

Efter en hel del ryktesspridning visade Jaguar äntligen upp nya F-Type. Nu finns ett antal patentbilder hos tyska auto motor und sport, som visar bilen i coupéutförande.

Jaguar F-Type Coupé får en muskulös sidolinje och långt utdraget tak. Tekniskt skiljer ingenting jämfört med roadstern. Tre motoralternativ blir aktuella: två varianter av V6-motorn på 340 och 380 hästar samt en V8 på 495 hästar.

Senare kan Jaguar också lansera F-Type med en 2,0-liters turbomotor på 240 hästar, känd från Range Rover Evoque. Premiär för Jaguar F-Type Coupé blir 2014. Som vi ser på patentskisserna är F-Type Coupé väldigt snarlik konceptbilen ”Jaguar C-X16 Concept” som designchefen Ian Callum visade upp på Frankfurtsalongen 2011. Vill du se ett stort bildalbum av Jaguar C-X16 Concept så klicka på länken.

Recharge

Omdiskuterade Jaguar GT dröjer – så mycket kommer den kosta

Vi får vänta ännu ett tag innan vi får se produktionsversionen av Jaguar GT.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Då kommer Jaguars nya och djärva elbil

Att bilder läckte ut innan premiären kanske inte gör så mycket och är i ärlighetens namn kanske en fördel.

Jaguar firar 90 år med limiterade utgåvor

Nästa år firar Jaguar 90 år av ”innovationer och produktion av förbränningsmotorer”. Detta ska så klart firas med billanseringar.

Nästa år kommer Jaguars sista bensinare

Jaguar går in i nästa fas och firar över 75 år som tillverkare av sportbilar – här är den sista sportmodellen med bensinmotor.

Recharge

TEST: Laddhybrid eller elbil? Volvo XC60 Recharge och Jaguar F-Pace PHEV mot Audi Q4 e-tron quattro

Jaguar ger F-Pace en vitamininjektion i form av ansiktslyftning och batteristöttning. Räcker det för att knuffa en nyputsad XC60 av tronen? Eller lyckas en helelektrisk Audi Q4 bäst med detta?