Efter att statens rabatter upphört i september blir det nu en kraftig ”rekyl” i den japanska bilförsäljningen. Under oktober såldes det 193.300 bilar, den sämsta siffran på 42 år. Oro för valutakursen kan dock försämra försäljningen ytterligare.
Att stimulera bilförsäljningen med olika rabattsystem kan i värsta fall ha lika dålig effekt som att pinka i byxorna för att man tycker det är kallt. Det blir förvisso varmare en liten stund, men sedan blir det snabbt värre…
Försiktiga japaner törs inte köpa bilar.
Tyskland har fått känna på detta under 2010 efter att man gynnat försäljningen av bränslesnåla bilar under lågkonjunkturen 2009. Trots att hela den europeiska marknaden i de flesta fall vuxit under 2010 har det varit stora minussiffror i Tyskland.
Nu får Japan känna på en liknande effekt efter att statens stimulanspaket upphörde den åttonde september. Under oktober månad föll bilförsäljningen med 27 procent till 193.300 bilar, den sämsta siffran för den här månaden på 42 år!
Alla de stora tillverkarna i Japan föll kraftigt under oktober. Toyota dominerar totalt i Japan och sålde "bara" 101.500 bilar, en minskning med 24 procent. Honda tappade 30 procent, Nissan 31 procent och Mazda mer än halverade sin försäljning (minus 52 procent).
Men problemen är inte över med detta. De mycket försiktiga japanska konsumenterna oroar sig som vanligt för framtiden och ser stora bekymmer för exportindustrin om valutakursen fortsätter sin negativa utveckling (yenen stiger i värde). Inför risken att bli av med jobbet väntar många med sitt bilköp.
