Mörkret har sänkt sig över ”Le Sarthe” och lördagskvällen i Le Mans 24H har sett förvånansvärt få brutna ekipage – men tre längre säkerhetsbilsperioder efter avåkningar där banan behövt rensas på olja och kolfiberskrot.
Och kampen mellan Audi och Porsche som inledningsvis såg ut att gå i Porsches favör har sakta ändrats sedan de första timmarnas racing.
Porsche-teamet med sina Porsche 919 Hybrid har visat att de klarar att köra 14 varv på en tank medan Audis R18 e-tron ”bara klarar” 13 varv innan de måste in i depån för påfyllning.
Men Audi balanserar hittills Porsches sparsamhet med bränslet genom att Audis tre bilar klarar att köra tre stinter utan att byta hjul, så Audi tjänar tid i depån istället.
Men ledningen växlar mellan Audi och Porsche och 24-timmarsloppet har sakta förvandlat till något av ett sprintrace där bilarna är på samma varv, skilda bara av enstaka sekunder.
Bakom de två tyska fabriksteamen och deras sex bilar lufsar som tidigare de två Toyota TS 040 Hybrid, synbarligen utan att klara samma höga tempo som Audi och Porsche.
Varvtiderna under kvällen har varit relativt beskedliga, både Audi och Porsche kör på varvtider mellan 10–15 sekunder under fyra minuter. Och de två Toyotabilarna har halkat ett respektive två varv bakom täten.
Natten i Le Mans lär komma att en fortsatt hård fajt där Porsches två ledande ekipage med F1-föraren Nico Hulkenberg och ex-F1-föraren Mark Webber en halvtimme före midnatt slåss om ledningen.
