Det blir inte mindre skrämmande när man väl står framför den och tar in det man ser: den stora bakvingen (med en intressant designdetalj vi återkommer till strax) värmeutsläpp på fören ovanför framhjulen, samt de stora luftintagen på bilens bakre skuldror. Lägg till det faktum att den har fjärilsdörrar och en genomskinlig motorkåpa.
PROV: Maserati GT2 Stradale – bästa trackday-bilen?
Det är lätt att bli skrämd av bilens prestanda, dess produktutveckling och vad den är kapabel till. Men kanske är det här just nu den mest attraktiva trackday-bilen?
Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter
OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.
Porsches värsta Taycan möblerar om kroppen på Ringen
Mantheykitet gör Taycan Turbo GT ännu vildare: bredare däck, vässad aerodynamik och 710 kilo marktryck. Vi kör Porsches mest extrema elbil på Nürburgring – för 4 miljoner kronor.
Nyhetsbrev
Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.
Hos Audi: F1-sekretess och full attack på Neuburg-banan
Hur bygger Audi sina F1-motorer? Vi spanar bakom kulisserna i Neuburg och testar kontrollerad panik med RS 5 och RS e-tron GT på bana.
Kia EV3 GT: så här borde den alltid vara
Med tuffare interiör och simulerad växellåda vill Kia EV3 GT sätta färg på vardagen. Frågan är om den bjuder på äkta körglädje bakom ratten.
PROV: Maserati Grecale Trofeo – vardagslyx med F1-gener
Trött på tysta elbilar? Vi provkör Maserati Grecale Trofeo med 530 hk och F1-teknik. En karismatisk lyxsuv som vägrar att be om ursäkt för sin existens.
Vi kör utmanaren Maserati Grecale Trofeo – ”Något helt annat”
Trött på tysta elbilar? Vi provkör Maserati Grecale Trofeo – en praktisk lyxsuv med 530 hk och samma hesa V6-muller som i GT2 Stradale.