Hoppa till innehåll

Jättekö på Porsche Cayenne

Det går strålande för Porsche. Och än bättre lär det bli när SUV-modellen Cayenne kommer ut. Porsche har 90.000 beställningar på en bil som ska byggas i 25.000 exemplar per år! Vilken bilfabrikant i världen skulle vilja vara i Porsche-chefen Wendelin Wiedekings kläder.Porsche ökade sin omsättning under bokslutsåret 2001/2002 (31 juli) med knappt tio procent […]

Det går strålande för Porsche. Och än bättre lär det bli när SUV-modellen Cayenne kommer ut. Porsche har 90.000 beställningar på en bil som ska byggas i 25.000 exemplar per år!

Vilken bilfabrikant i världen skulle vilja vara i Porsche-chefen Wendelin Wiedekings kläder.
Porsche ökade sin omsättning under bokslutsåret 2001/2002 (31 juli) med knappt tio procent till 4,8 miljarder Euro. Vinsten sägs vara ”avsevärt större”, utan att några siffror nämns.
Detta trots att försäljningen minskade med 0,6 procent till 54.234 fordon. Men å andra sidan sålde man fler dyra 911-modeller (plus 21 procent) medan Boxster-modellen gick bakåt i väntan på modellskifte.
Porsche säger att man ser an det kommande året med ”uttalad tillförsikt”.
Tacka tusan för det.
Efterfrågan på 911 och uppdaterade Boxster bara ökar. Och i startboxen står den sportiga terrängbilen Cayenne, som presenteras i Paris och som börjar säljas innan jul.
Man räknar med att sälja 25.000 Cayenne om året – redan nu finns runt 90.000 beställningar!
Wiedekings enda ”bekymmer” är att han tvingats bygga ut fabriken i Zuffenhausen än en gång. Nya Cayenne och supersportvagnen Carrera GT ska byggas i den nya fabriken i Leipzig.
Någon fjärde Porsche-modell är inte att vänta före år 2008.

Porsche i kris – nu väntar besparingar och kursändring

Efter svag elbilsförsäljning, tapp i Kina och pressade marginaler står Porsche inför sin största omställning på över ett decennium.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Porsche erkänner pressen från Kina

Utvecklingstakten är brutal och spelreglerna ändras snabbt. Nu hörs ovanligt raka ord från Porsche.

Recharge

Porsche hyllar Hyundai – lånar idéer till kommande elbil

Porsche erkänner att Hyundai visat vägen för eldrivna sportbilar. Nu tar tyskarna efter oväntade lösningar för att höja körupplevelsen.

KÖRINTRYCK: Porsche 911 Turbo S – glöm allt du redan visste

Möt tidernas starkaste Porsche 911 Turbo S! 711 hk, 800 Nm och 0-100 på 2,5 sekunder. Hybridkraft ger extrem prestanda. Häng med när vi provkör.

Recharge

Porsche Cayenne E officiell: El-turbo snabbare än 918 Spyder

Porsches stora elsuv Cayenne Electric bjuder på 400 KW laddning, 64 mils räckvidd och snabbare acceleration än hyperbilen Porsche 918 Spyder.