Hoppa till innehåll

Jättekö på Porsche Cayenne

Det går strålande för Porsche. Och än bättre lär det bli när SUV-modellen Cayenne kommer ut. Porsche har 90.000 beställningar på en bil som ska byggas i 25.000 exemplar per år! Vilken bilfabrikant i världen skulle vilja vara i Porsche-chefen Wendelin Wiedekings kläder.Porsche ökade sin omsättning under bokslutsåret 2001/2002 (31 juli) med knappt tio procent […]

Michael Åhman

Det går strålande för Porsche. Och än bättre lär det bli när SUV-modellen Cayenne kommer ut. Porsche har 90.000 beställningar på en bil som ska byggas i 25.000 exemplar per år!

Vilken bilfabrikant i världen skulle vilja vara i Porsche-chefen Wendelin Wiedekings kläder.
Porsche ökade sin omsättning under bokslutsåret 2001/2002 (31 juli) med knappt tio procent till 4,8 miljarder Euro. Vinsten sägs vara ”avsevärt större”, utan att några siffror nämns.
Detta trots att försäljningen minskade med 0,6 procent till 54.234 fordon. Men å andra sidan sålde man fler dyra 911-modeller (plus 21 procent) medan Boxster-modellen gick bakåt i väntan på modellskifte.
Porsche säger att man ser an det kommande året med ”uttalad tillförsikt”.
Tacka tusan för det.
Efterfrågan på 911 och uppdaterade Boxster bara ökar. Och i startboxen står den sportiga terrängbilen Cayenne, som presenteras i Paris och som börjar säljas innan jul.
Man räknar med att sälja 25.000 Cayenne om året – redan nu finns runt 90.000 beställningar!
Wiedekings enda ”bekymmer” är att han tvingats bygga ut fabriken i Zuffenhausen än en gång. Nya Cayenne och supersportvagnen Carrera GT ska byggas i den nya fabriken i Leipzig.
Någon fjärde Porsche-modell är inte att vänta före år 2008.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Porsches värsta Taycan möblerar om kroppen på Ringen

Mantheykitet gör Taycan Turbo GT ännu vildare: bredare däck, vässad aerodynamik och 710 kilo marktryck. Vi kör Porsches mest extrema elbil på Nürburgring – för 4 miljoner kronor.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Porsches plan: dyrare bilar och hårda besparingar

Ökad exklusivitet, breddat modellprogram och kraftiga besparingar ska öka vinstmarginalen för den tyska sportbilstillverkaren som förra året sålde nästan 280 000 bilar.

Recharge

Porsches hemliga el-comeback: 550 Spyder är tillbaka

Med kolfiberkaross och eldrift hyllas racingikonen Porsche 550 Spyder i en nedskalad version som tillverkas i endast 250 exemplar.

Recharge

Så kan Porsches elbil behålla bensinlooken

Porsches kommande eldrivna 718 Boxster ser misstänkt mycket ut som dagens bensinbil. Nya uppgifter pekar på att förklaringen finns i hur Porsche har gömt batterierna.

Porsche hyllar Nürburgrings 100-årsjubileum med extrem 911 GT3

Porsche firar Nürburgrings 100-årsjubileum i förväg med specialmodellen 911 GT3 100 Jahre Nürburgring – begränsad till 100 exemplar.