Var är ni idag?
– Vi har fått en unik möjlighet att närvara vid ett väldigt spännande event, vid Kias designhuvudkvarter i Frankfurt. Här har vi även fått prata med Kias designchefer för att få en idé om kommande projekt – mer om detta i nästa nummer av auto motor & sport. Men redan nu kan vi teasa om att både Ferrari och JAS 39 Gripen nämns i sammanhanget när vi fick samtala med designcheferna.
Det låter spännande. Kan ni sprida mer ljus?
– Dessvärre inte! Du får helt enkelt vänta till nummer 7 av auto motor & sport! Men huvudanledningen till besöket är eventet Open The Vault 2.0. Det här är andra gången som Kia bjuder in till dans och denna gång presenteras konceptbilen Kia Vision Meta Turismo – en bil som började som en designexercis men som nu verkar kunna hamna i produktion. Om än i en mer funktionell omfattning.
Vad är Kia Vision Meta Turismo?
– IRL ger den här bilen progressiva EV6-vibbar med en liknande storlek rent visuellt. En utveckling av den, kanske? Eller kanske till och med en EV7? Designteamet hade ingen lust att bekräfta eller avfärda. Det vi tar fasta på dock, är att de inte avfärdar frågan.
Hur pass ”färdig” är Vision Meta Turismo?
– Den vi fick se i designstudion är körbar, om än i max 30 km/h. Interiören ser ut som ett rymdskepp, men några bagageutrymmen eller frunkar fick vi varken utforska eller ens se. Det här är alltså enbart ett koncept för att visa hur Kia ser på framtiden och vad som skulle kunna vara möjligt; som ju tycks kunna komma snart om man lyssnar mellan raderna.
Spännande. Några avrundande tankar?
– Det är uppenbart att designgänget har spånat högt och lågt. Bilen är modulär invändigt med möjlighet att flytta på reglage, använda displayer och knappar för att spela tv-spel på unika spelkonsoler; och att omvandla hela bilen till en annan miljö helt och hållet. Med tre lägen: Speedster, Dreamer och Gamer kan man växla mellan autonoma lägen med förstärkt verklighet genom bilens panoramaglastak, eller för att få en tv-spelsaktig sportbilsmiljö som förhöjer den taktila körupplevelsen. En längre intervju och genomgång kommer alltså i nummer 7 av auto motor & sport. Håll utkik!
