Hoppa till innehåll
Recharge

Kia satsar på folkets elbil med EV3, EV4 och EV5

Kia är på elbilsoffensiven och visar upp flertalet konceptbilar på Kia EV Day. Förutom EV5 presenteras även koncepten EV4 och EV3.

John Sempill

I dag visar Kia upp tre nya elbilar på årliga Kia EV Day i Korea. Under eventet har man presenterat visionen ”EVs for all”, där Kia visar att man skalar upp sitt elektrifierade utbud. 

Först ut är Kia EV5 – en suv som riktar sig till den ”moderna familjen”, eller millennial-familjen, för att citera pressreleasen. Utöver Kia EV5 visade man även upp konceptbilarna EV3 och EV4. 

Med Kia Concept EV3 vill Kia belysa fördelarna hos EV9, fast i en mer kompakt utformning. Med Kia Concept EV4 har man i stället valt att presentera en nyskapande sedan, som banar väg för Kias kommande satsning på en framåtsträvande och elektrifierad bilkatalog.  

Inredningen av en framtida bil (AI text)
Så här ser Kia Concept EV3 ut på insidan. Notera pedalerna samt rattens utformning.

– Kia fokuserar på att erbjuda lösningar på problem som ännu står i vägen när det kommer till att köpa en elbil, säger Kias vd, Ho Sung Song, enligt tillverkarens pressrelease. 

– Vi vill möta kundens förväntningar genom att erbjuda ett komplett elbilsutbud i olika prisklasser samt att fortsätta förbättra laddinfrastrukturen och dess tillgänglighet. 

Bland annat innebär detta att Kia vill erbjuda elbilar i prisspannet 30 000–80 000 dollar, och 35 000–50 000 dollar för EV5, EV4 och EV3. Svenska priser finns det ännu inga uppgifter om. 

En framtida bil med futuristisk design (AI text)
Kia Concept EV4 visar en ”revolutionerande” el-sedan.
En blå SUV parkerad på en betongplatta inför havet. (AI text)
Kia EV5 väntas lanseras i slutet av 2023.

Den eldrivna Kia EV5 kommer att byggasE-GMP-plattformen och produceras i Kina och Korea och erbjuds som standard, long-range och long-range AWD. Standardmodellen får ett 64 kWh-batteri och väntas få en räckvidd på 530 km (CLTC). 

Planerad lansering för Kia EV5 är under slutet av 2023, först och främst i Kina. 

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Samarbete med BMW

BMW iX3 – ett generationsskifte på fyra hjul

Nya BMW iX3 är mer än en ny bilmodell. Det är den första serietillverkade bilen på Neue Klasse – en helt ny elbilsplattform som ska forma märkets framtid. Här är de största nyheterna.

Recharge

TEST: Kia EV4 – förbrukning och ekonomi

Kias EV4 möter vinterns utmaningar, men elbilens förbrukning är inte riktigt vad tillverkaren lovar. Vi summerar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

TEST, del 2: Kia EV4 – intuitiv eller irriterande genial?

Kia EV4 skryter om att vara en intuitiv bil. Men är den verkligen så intuitiv? Läs mer i fortsättningen av auto motor & sports test.

Recharge

TEST: Kia EV4 – så bra att den blir tråkig?

Kia EV4 är en dold pärla bland mellanklass-elbilarna och har mycket att ge. Men är den så bra att upplevelsen blir slätstruken? Vi testar!

Recharge

Kia EV2-prototyp i norskt räckviddstest – kom 75 % av WLTP

75 procent av WLTP-räckvidden är inte illa när kvicksilvret når under 30 minusgrader. WLTP fastställs vid 23 plusgrader.

Recharge

Kia EV1 på gång – ”viktigt med små elbilar”

Trots att Kia precis lanserat den kompakta elbilen EV2 behövs en ännu mindre modell – som framför allt är billigare.