Redan i våras presenterade Kia
sitt ”facelift” för Soul, då på bilsalongen i New York. Vi i Europa har dock
fått vänta på detaljerna men som vi kan se på bilderna blir det inga stora
förändringar (några alls?) på den europeiska versionen av Kia Soul. Lite annorlunda
huvudstrålkastare med LED-varselljus och större dimljus i nederkant. Annars är
det inredningen som fått ett lyft med snyggare material och nya kulörer.
De viktigaste europeiska
uppdateringarna på Kia Soul hittar vi istället under skalet. Som förut är det
två 1,6-liters fyror som alternativ, en bensin och en diesel, men de är båda
uppgraderade. Bensinmotorn har numera direktinsprutning och effekten är höjd
till 140 hk, 14 mer än förut. 0-100 km/h går nu på tio sekunder jämnt (elva
förut) och förbrukningen anges till 6,4 l/100 km. CO2-utsläppet är sänkt till 149
g/km.
Även dieseln blir något snabbare
och snålare. Toppeffekten är 128 hk som förut men 0-100 km/h anges till 10,7
sekunder och förbrukningen är nu nere i 4,9 l/100 km. CO2-utsläppet är sänkt
med 8 gram till 129 g/km.
De femväxlade manuella lådorna
är nu utbytta mot sexväxlade, vilket är en del av förklaringen till
prestandaförbättringarna. Men mest välkommet är nog den sexstegade automatlådan
som erbjuds till dieseln, ett välkommet lyft jämfört med den fyrstegade
automaten som kändes väldigt mycket 80-tal (gjorde 0-100 på 11,9 sekunder och
förbrukade 5,9 l/100 km). En förbättring finns också i den elektriska servostyrningen
som bara är aktiv när man vrider ratten och därmed – helt på egen hand – står för
tre procent lägre bränsleförbrukning.
Nya Kia Soul rullar ut just nu
till handlarna i Sverige och vad vi kan se är det inga dramatiska skillnader i
prislistan (+ 3.000 kronor) jämfört med fjolårsmodellerna. Kia Soul 1,6 EX börjar vid 159.900 kronor och 1,6
CRDi EX vid 174.900 kronor. Automatlåda till dieseln kostar 10.000 kronor
extra.
