Hoppa till innehåll

Kinesiska Great Wall till Sverige 2011

Ett nybildat svenskt företag ska börja importera bilar från den kinesiska tillverkaren Great Wall. Modellprogrammet ska förnyas helt 2010 och 2011 kommer de första bilarna till Sverige. Det är International Motors (Nordic) AB, moderbolag till Subaru Nordic AB som har bildat ytterligare ett dotterbolag i Sverige – Great Wall Motors Nordic AB. En ny modell […]

Ett nybildat svenskt företag ska börja importera bilar från den kinesiska tillverkaren Great Wall. Modellprogrammet ska förnyas helt 2010 och 2011 kommer de första bilarna till Sverige.

Det är International Motors (Nordic) AB, moderbolag till Subaru Nordic AB som har bildat ytterligare ett dotterbolag i Sverige – Great Wall Motors Nordic AB.

Kinesiska Great Wall till Sverige 2011

En ny modell som blir Sverigeaktuell 2011 är Great Wall Phenom.

Great Wall Motors Nordic AB undertecknade i september ett avtal om distribution av bilar i Baltikum (Estland, Lettland och Litauen), Sverige, Danmark, Finland och Norge med Great Wall Motors i Kina.
Avtalet innebär att huvudkontor samt bil- och reservdelslager kommer att förläggas till Sverige, vilket i sin tur innebär såväl nyinvesteringar som nyanställningar inom svensk bilbransch.

– Det är oerhört roligt att vi har lyckats förlägga huvudverksamheten till Sverige. Redan utgör hälften av vår verksamhet export, säger Torbjörn Lillrud, vd för International Motors (Nordic) AB, som förra året importerade över 7.000 bilar och exporterade närmare 4.000 till Sveriges grannländer.

Redan under nästa år kommer de första kinesiska bilarna att exporteras till Baltikum för lansering på de tre marknaderna. Därefter följer de övriga skandinaviska länderna under 2011 och 2012.

I en intervju med tyska auto motor und sport 2008 berättar Great Wall Motors vd Wenlin Xing att man beslutat sig för att skjuta fram den stora Europalanseringen med två år, till 2010, och behövs det kan lanseringen ske ännu senare. Anledningen är att krocksäkerheten behöver förbättras för att möta kraven i bland annat Tyskland. Målet är att nå upp till minst fyra stjärnor på samtliga modeller som ska säljas i Europa.

Enligt Wenlin Xing når suvmodellen Hover fyra stjärnor, men det är efter egna testdata och den är inte testad av fristående institut.

Great Wall Motor Company är Kinas största tillverkare av suvar och pickuper. Dessutom produceras personbilar i såväl A- som B-segmentet. Modellutbudet kommer att förnyas helt under 2010 och de fordon som är aktuella för den Nordiska marknaden kommer att byggas helt enligt Europeisk standard med målsättningen att få minst fyra stjärnor i Euro NCAP.

Great Wall Motor Company Ltd är enligt International Motors (Nordic) AB en stor multinationell biltillverkare med produkter sålda i över 120 länder och regioner. Företaget sysselsätter fler än 22.000 anställda och i dagsläget har fabriken en produktionskapacitet på 800.000 bilar per år.

Gamla Saab-ägaren Spyker vägrar dö – återuppstår igen

Efter flera konkurser är Spyker tillbaka. Grundaren Victor Muller lovar handbyggda supersportbilar – igen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Bentley tillbaka i Sverige – showroom öppnat

För ett år sedan slutade Autoropa representera Bentley i Sverige. Nu har Semler Premium tagit över och skapat ett showroom med Bentley-bilar.

Recharge

Alrik möter BYD-chefen Sun Yi

BYD säljer bara åtta procent av sina bilar på export. Det kommer att ändras. Alrik har träffat Sun Yi som ansvarar för Europa-fieringen av BYD:s bilar.

Kinesiska Omoda till Sverige – med bensinmotorer!

Allt handlar inte om elbilar i Kina. Av 22 miljoner sålda i fjol var runt nio miljoner eldrivna. Omoda tänker sälja båda varianterna i Sverige.

Recharge

TEST: VW ID.3 Pro vs Ora 400 Pro+ – nydanande

Volkswagens ID.3 har fått en makeover men blir nu utmanad av ännu en kinesisk uppstickare – Ora 400 Pro+. Räcker uppdateringarna för att hålla ställningarna? Vi testar.