Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Kinesiska tillverkare etablerar i Europa – här är den senaste

Efter EU:s strafftullar på kinesiska elbilar vänder tillverkarna nu blickarna mot Europa. BYD planerar redan en fabrik i Ungern och nu är nästa kinesiska tillverkare på väg.

En bil kör på en väg med EU-flaggan i bakgrunden. (AI text)
De kinesiska elbilstillverkarna etablerar fabriker i Europa för att slippa EU:s strafftullar. Bilen på bilden är den nya Xpeng Mona M03 – ännu inte aktuell i Sverige. Foto: Xpeng/Getty Images/SimpleImages (montage)
John Sempill

Uppgifter om en Xpeng-fabrik i Europa rapporterades redan i juli av Car News China. Men nu verkar Xpengs planer ha gått in i nästa fas.

Samma källa meddelar nu att Xpeng letar efter lämpliga platser för en fabrik i Europa. I dag har Xpeng en marknad i Tyskland, Skandinavien och Frankrike och siktar nu på Storbritannien och Italien.

Först ut av de kinesiska elbilstillverkarna att etablera i Europa blev BYD – som i december 2023 meddelade planer på att bygga en ”toppmodern” fabrik i Ungern. 

Förutom BYD och nu Xpeng, väntas även SAIC – som bygger MG – tillkännage platsen för sin kommande europeiska fabrik i september. 

Tillverkaren Leapmotor har redan påbörjat produktionen av den lilla elbilen T03 i Tychy i Polen. Än så länge har Leapmotor ingen närvaro i Sverige.

Läs även:

Kina vädjar till WTO – elbilstullarna hävdas sakna rättslig grund

Så dyr blir kinabilen när tullen höjs med 381 procent

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

EU öppnar för nya regler för kinesiska elbilar

EU tar ett nytt steg i frågan om kinesiska elbilar. Ett färskt besked från Bryssel kan få betydelse för hur bilarna får säljas i Europa framöver.

EU-flagga och kinesiska elbilar i Europa
EU har presenterat ny vägledning för hur importen av kinesiska elbilar ska hanteras inom unionen. Foto: Sean Gallup / Tomohiro Ohsumi / Getty Images

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Är BYD-offensiven att ta på allvar?

”Det är inte vårt huvudsakliga fokus”, säger Stella Li under presskonferensen, när hon får frågan om BYD tänker bli störst i världen.

BYD reportage, Stella Li
Stella Li, vd för BYD Amerika och Europa, svarar på pressens frågor. Hon sitter bredvid en Yangwang U9 Xtreme – världens snabbaste produktionsbil med en uppmätt toppfart på 496,22 km/h. Foto: John Sempill
Recharge

Porsche erkänner pressen från Kina

Utvecklingstakten är brutal och spelreglerna ändras snabbt. Nu hörs ovanligt raka ord från Porsche.

Porsche Taycan kör i stadsmiljö i Kina
Porsche Taycan i stadstrafik i Kina. Foto: Porsche
Recharge

Kinesiska märken tar för sig – slår nya rekord i Europa

Kinesiska bilmärken dubblar sin marknadsandel i Europas suv-klass. Laddhybrider driver boomen och svenska bilköpare kan stå näst på tur.

BYD Seal U rullar på väg
BYD Seal U har passerat Volkswagen Tiguan som Europas mest sålda laddhybrid. Foto: BYD
Recharge

PROV: Xpeng G9 – kan vara bilen för dig

Suvtrenden håller i sig åtminstone ett tag till – med uppdaterade G9 ansluter du dessutom med finess. Kanske även bland det mest kompetenta i sin klass. Men är vi berörda?

Metallic grön Xpeng G9 kör på landsväg med grönt fält och skog i bakgrunden.
Xpeng G9: Bjässen som är både planterad och snärtig. Foto: Xpeng