Hoppa till innehåll
Recharge

Klart: Så mycket kostar VW ID.3 med stora batteriet

Volkswagen släpper svenska priser på sju olika modellversioner av elbilen ID.3. Även leasingpriserna är klara – men information om instegsmodellen med det lilla batteriet dröjer.

Volkswagen ID.3 har gått att förhandsboka i Sverige sedan den 17 juni i år, men då har det rört sig om tre så kallade First Edition-versioner med förutbestämd utrustningsnivå, med priser från 420.000 kr.

Nu har Volkswagen publicerat priserna på sju beställningsbara modellversioner som kan beställas hos återförsäljare i flera europeiska länder från och med den 20 juli.

De olika modellversionerna är konfigurerade på förhand och har antingen det mellanstora eller det stora batteralternativet med 58 respektive 77 kWh. De svenska priserna för instegsversionen med 45 kWh-batteriet samt basversioner av bilar med de andra två batterialternativen är dock ännu inte publicerade.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Version

Batteri,
kWh

Räck-vidd,
km WLTP
Listpris, kr
Pris efter bonus,
kr
Privatleasing,
3 år/
3 000 mil,
inkl moms, kr/mån
Företagsleasing,
3 år/

4 500 mil,
exkl moms, kr/mån

ID.3
Life

58 427 434 900 374 900 4 280 3 770
ID.3 Business 58 427 473 900 413 900 5 305 4 590
ID.3 Family 58 427 484 900 424 900 5 420 4 680
ID.3
Style
58 427 469 900 409 900 5 065 4 395
ID.3
Tech
58 427 503 900 443 900 5 895 5 060
ID.3
Max
58 427 527 900 467 900 6 510 5 550
ID.3
Tour
77 572 531 900 471 900 5 515 4 780
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Det som skiljer de olika modellversionerna åt är bland annat mängden teknik som finns ombord. Svenska bilar är dock standardutrustade med saker som värmepump och regnsensor.

Den billigaste bilen i listan kallas ID.3 Life och kostar 434.900 kr före klimatbonusen på 60.000 kr. Enligt Volkswagen är den ”tänkt för kunder som söker en produkt på instegsnivå utan att ge avkall på komfort”. Den är därmed utrustad med bland annat ratt- och sätesvärme.

I den mest tekniktyngda versionen, kallad ID.3 Max, ingår saker som aktiva strålkastare, 2-zons klimatanläggning, nyckellös start, progressiv styrning, aktivt chassi och Volkswagens problemtyngda head up-display med AR-teknik.

Denna funktion, samt App Connect-systemet för integrering av mobiltelefon, kommer inte att finnas på de bilar som säljs under 2020, på grund av problem med mjukvaran i bilarna. Volkswagen lovar dock att dessa kommer att levereras via kostnadsfria mjukvaruuppdateringar.

Den dyraste bilen, kallad Tour, har det stora batteriet med 77 kWh och en räckvidd på 572 km enligt WLTP. Den är också fullsmetad med utrustning och kostar 531.900 kr före bonus. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Läs också:

 
 
 
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Test: 14 elbilar på motorväg i vinterväder – Volvo i botten

Hur klarar 14 olika elbilar att köra från Stockholm till Helsingborg på E4:an? Bara två klarar sig med ett laddstopp visar nytt test.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Volkswagen slopar ID.4 – här är nya namnet

Nu slopas modellnamnet ID.4 när märkets eldrivna suv byter namn för att knyta tydligare an till en av Volkswagens mest välkända modeller.

Så ska VW radera elbilsskammen – vi kör kommande ID. Polo

Förseriebil med mogen känsla, men vissa störande detaljer. Klarar ID. Polo pressen att omdefiniera VW:s elektriska framtid? Vi provkör den kommande elbilen.

VW driver med Saab 9-3 i ny reklamfilm – ”Off the road, again”

En gång i tiden skröt Saab om sin framkomlighet på vinterväg. Nu hånas de av Volkswagen i en ny humoristisk reklamfilm.

Recharge

Facelift av VW ID.4 på gång – kan få nytt namn

Spionbilder på en lätt maskerad faceliftad Volkswagen ID.4 med tuffare look har fångats på flera bilder. Rykten talar om ett helt nytt namn.