Det har varit en illa dold hemlighet och känt ganska länge att nästa Hummer blir en elbil. Det har också redan pratats om den effekt på 1.000 hk som nu också genom premiären har bekräftats.
Men det finns ändå några intressanta, nya detaljer med GMC Hummer EV. Den får exempelvis snabbladdning i upp till 350 kW – vilket gör att man tillgodoser sig drygt 16 mils räckvidd på 10 minuters laddning.
Den får också en funktion som kallas ”CrabWalk” som använder bilens fyrhjulsstyrning till att svänga alla fyra hjul åt samma håll, vilket gör att Hummer EV alltså, i någon mån, kan köra i sidled. Låter visserligen lite som en gimmick, men GMC hävdar att den funktionen faktiskt är riktigt användbar vid terrängkörning.
På tal om terrängkörning så har Hummer EV ett vadningsdjup på över 61 cm (2 fot) och kan via sina 35-tums däck ta sig upp för 45,7 centimeter höga vertikala hinder. Tycker man inte att det räcker finns 37-tumsdäck som tillval. Som om inte det vore nog så har Hummer EV också en funktion som heter Extract Mode, som kan höja bilen med upp till 14,9 centimeter för extra markfrigång.
Sin förmodat väl tilltagna vikt till trots menar GMC att Hummer EV ska klara av att, tack vare tre elmotorer och ett launch control-system, accelerera från 0–100 km/h på omkring 3 sekunder.
Tråkigt nog väljer GMC att rulla ut denna nya modell över ganska lång tid. Den fullutrustade lanseringsversionen GMC Hummer EV Edition 1 ska börja byggas i slutet av nästa år och kostar 112.595 dollar (995.193 kronor i dagens växlingskurs).
Hösten 2022 kommer Hummer EV 3X som också den har tre motorer, men lite lägre effekt (811 hästar) och kortare räckvidd (48,3 mil) och en lite snällare prislapp – 99.995 dollar (883.825 kronor).
2023 kommer Hummer EV 2X i med bara två motorer och ytterligare reducerad effekt, räckvidd och prisnivå. Den kommer kosta 89.995 dollar (795.438 kronor), har räckvidd på 40 mil.
Och slutligen en basversion år 2024 med samma motorer som Hummer EV 2X men med kortare räckvidd – 40 mil.
